Alles anzeigenHallo Ruhrtaler,
wenn die inneren Querlenkerbuchsen verschlissen sind, hilft keine Achsvermessung- und Einstellung. Dieses Problem fällt augenscheinlich nicht auf.
Erst durch die Fahrdynamik wirkt sich das bei der Spurtreue negativ aus.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
vielen Dank für deinen Hinweis eine Chance bekommt der Händler noch von mir.wird aber erst nach Karneval.
LG Peter
Alles anzeigenHallo Ruhrtaler,
wenn die inneren Querlenkerbuchsen verschlissen sind, hilft keine Achsvermessung- und Einstellung. Dieses Problem fällt augenscheinlich nicht auf.
Erst durch die Fahrdynamik wirkt sich das bei der Spurtreue negativ aus.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
bin wegen des Problems nochmal beim Händler gewesen Ergebnis: alles i.O.
Erklärung: Die 18" großen 215 breite Bereifung reagiert auf Unebenheiten und Straßenneigungen sensibler als kleinere Dimensionen.
Also weiter fahren und die Reifen auf unterschiedlichen Abrieb kontrollieren.
LG Peter
bin wegen des Problems nochmal beim Händler gewesen Ergebnis: alles i.O.
Erklärung: Die 18" großen 215 breite Bereifung reagiert auf Unebenheiten und Straßenneigungen sensibler als kleinere Dimensionen.
Also weiter fahren und die Reifen auf unterschiedlichen Abrieb kontrollieren.
LG Peter
Also ich fahre seit dem ersten Tag auf meinem Captur 18" 215er Ganzjahresreifen. Mit dem Geradeauslauf hatte ich noch nie Probleme.
Gruß Siggi
Das genau meinte ich in einem anderen Thema.Manche Werkstätten wollen einen doch für dumm verkaufen.
Liegt an den Grossen Reifen?!
Was sollen dann Leute mit grossen Autos sagen.
Da würde ich schon wieder mal vermuten, das etwas verzogen ist, und der Händler sich vor Kosten drücken will.
Unterstellung? Nein.Ist ja kein Problem.
Der Händler zieht kleine Reifen auf und erneut eine Probefahrt.
Zieht er dann weiter zur Seite, soll er den Wagen zurück nehmen oder Reparieren.
So etwas kann auch gefährlich werden, oder gar verschlimmern.
Denke mal wir reden hier nicht von einem 2000€ Auto.
Was ist in Deutschen Werkstätten los?
Das genau meinte ich in einem anderen Thema.Manche Werkstätten wollen einen doch für dumm verkaufen.
Liegt an den Grossen Reifen?!
Da würde ich schon wieder mal vermuten, das etwas verzogen ist, und der Händler sich vor Kosten drücken will.
Ich habe meine Vermutung unter #2 schon geschrieben.
Gruß Siggi
Ich schon.
Bis for kurzem hatten wir noch die mitgekauften Reifen drauf. Ich kenne aber nicht mehr die genaue Bezeichnung aber es waren welche von Falken.
Besonders der Geradeauslauf war nicht so gut. Man musste immer etwas nachlenken. und auf feuchter Straße habe ich mich unwohl gefühlt.
Auf Schnee war ich zum Glück selten und wenn, dann war immer ein langsamerer vor mir.
Nachdem die nach ca.35.000 km runter waren hab wir uns jetzt die Hankook Kinergy 4S2 X aufziehen lassen.
Das ist ein ganz anderes Fahrverhalten.
Viel spurstabieler im Geradeauslauf und in Grenzbereichen einer Kurve lässte er sich viel ruhiger durchlenken.
Fast wie auf Schienen.
Also ja, der Reifen kann schon den Geradeauslauf beeinflussen aber nicht so wie bei ruhrtaler wo es auch meiner Meinung nach eher ein Achsproblem ist.
Gruß
Dirk
Nach dem Wechsel auf einheitliche Reifen auf der Vorderachse ( Reifendruck !) ----> Wagen muss geradeaus laufen !
Wenn nicht ----> Vorderachsgeometrie stimmt nicht oder irgendwelche Gummilager sind ausgeschlagen.
Das Vermessen der Vorderachse macht jedoch keinen Sinn, solange manche Lagerungen zu viel Spiel haben.
Vorsicht: Nicht alle Werte der Vorderachsgeometrie können durch Einstellung korrigiert werden.
Verzug der Achsaufnahmepunkte an der Karosserie ----> evtl. Unfallfahrzeug ? !
