Hallo Miteinander,
hier ein, wie ich finde, recht interessanter Artikel zum Thema Motorspülung:
Beste Grüße
Helmut 
Motorspülung bei Ölwechsel, welche Spülung
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- Captur 2
- Thommy402
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Hallo Miteinander,
hier ein, wie ich finde, recht interessanter Artikel zum Thema Motorspülung:
https://club.autodoc.de/magazi…llten-sie-diese-anwenden/
Beste Grüße
Helmut
Guter Artikel, spiegelt sich soweit ja mit meinen Erfahrungen
Gelöster Ölschlamm hat ja bei meinem A4 1.8t auch einen Folgeschaden geschaffen, den ich beheben konnte.
Ist wie eine Thrombose die sich löst und einen Schlaganfall/Herzinfarkt verursacht.
Thommy402 bei deinem Wagen schadet es nicht
Man muss sich trotz allem im klaren sein, diese Art von Schaden ist auch ohne Spülung wahrscheinlich, wenn das Fahrzeug vernachlässigt oder mit Longlife Intervall Kurzatrecke gefahren wird, nur das wann unklar. Und wenn die Ölkanäle von vornherein sauber gehalten werden ist die Gefahr geringer.
Daher 15tkm Intervall oder Ölspülung bei Longlifeintervall zur Vorbeuge
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Guter Artikel, spiegelt sich soweit ja mit meinen Erfahrungen
Gelöster Ölschlamm hat ja bei meinem A4 1.8t auch einen Folgeschaden geschaffen, den ich beheben konnte.
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Hallo psierra117,
wie hältst Du es jetzt eigentlich mit Reparaturen bei Deinem Skoda? Machst Du alles selbst oder darf die Werkstätte auch noch ran?
Beste Grüße
Helmut
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wie hältst Du es jetzt eigentlich mit Reparaturen bei Deinem Skoda? Machst Du alles selbst oder darf die Werkstätte auch noch ran?
Ich halte das recht einfach, keine Garantie dann sieht keine Werkstatt mein Auto, außer ich hab keine Zeit/Lust oder es gibt den seltenen Fall, dass ich etwas nicht kann.
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Wie sagte mein Chef eine Motorfabirk in der ich über 15 Jahre tätig war immer.
An Autos macht man kein Ölwechsel, sondern im schlimmsten Fall kippst du was nach.
In der Tat ist mir in 15 Jahren von Ihm kein Motorschaden bekannt.
Tachostände von 500.000 km hatte er aber schon.
Ja entweder andere haben Glück, oder ich nur Pech.
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Hallo Wudusoft,
das wird wohl schon etwas länger zurück liegen - mit den heutigen Motoren ist sowas nicht mehr möglich.
Bei Hochleistungsmotoren sollte man spätestens nach 8.000 Kilometer das Motoröl wechseln. Unterlässt man das, sind spätestens nach 80.000 bis 100.000 Kilometer die Nockenwellenversteller hinüber und die Steuerkette zermalmt. So etwas gibt es ja bei Renault gar nicht oder nicht mehr.
Liebe Grüße
Udo
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100.000 Kilometer
Das wurde mir bei den kleinen 3 Zylinder bereits vorhergesagt.Also Motorschaden.
Mehr schaffen die eh nicht mehr.Das nennt sich Fortschritt.
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Hallo Wudusoft,
Direkteinspritzung, Abgasrückführung und -Reinigung bedeuten massive Belastungen für das Motoröl. Dazu kommen Kondenswasser und Bindung von Wasser mit Methanol im Treibstoff, der ebenfalls ins Motoröl gelangt.
Liebe Grüße
Udo
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Direkteinspritzung, Abgasrückführung und -Reinigung bedeuten massive Belastungen für das Motoröl. Dazu kommen Kondenswasser und Bindung von Wasser mit Methanol im Treibstoff, der ebenfalls ins Motoröl gelangt.
Ja da hast du wirklich Recht mit.
Aber für mich ist das nichts.
Bin mit Verbleit und alten Motoren auch immer an jedes Ziel gekommen.
Aber natürlich die Umwelt geht vor.
Mein letztes Auto wird irgend wann ein DeLoren sein mit dem kompletten Umbau.
Und schwupp bin ich weg.
