Ja der Preis scheint erst einmal hoch.
Aber auf Nachfrage hin, bekommst du gesagt das die angelernt werden muss, was aber nicht stimmt, und der Werkstattmeister persönlich mit seine 17 Jahren hat sie eingebaut ha.
Ja der wird oft mit dem Lehrling verwechselt.
Es wurde dann auch vor deiner Haube vor rausfahren aus der Werkstatt noch Französisch gebetet.
Kannst du den Weihrauch noch riechen?
Ich habe eine Banner gekauft.Kenne nichts besseres am Markt.Und da sind 160 Euro schon viel.
Muss ich Euch unbedingt mitteilen
War heute in der örtlichen Renault Werkstatt (König-Gruppe) wegen des notwendigen Tausches der Batterie. Man hat mir ein sagenhaftes Angebot gemacht. Für eine solche Batterie die im Handel mit Versand zwischen 80 und 110€ kostet, wollen die netto 301,21€ und gesamt 398,73 € haben!!!!!!!
Außerdem habe ich mich noch im Fachhandel erkundigt. Die verbaute Batterie ist eine mit EFB Technologie und sollte gegen eine mit gleicher Technologie ausgetauscht werden, weil sonst das Lademanagement überhaupt nicht mehr stimmt.
Diesen Preis hat mir auch der Werkstattmeister meines 
genannt. Vielleicht kann uns LiLu als Insider aufklären wie sich der Preis zusammensetzt.
Gruß Siggi
Diesen Preis hat mir auch der Werkstattmeister meines
Gruß Siggi
Ich habe das Angebot vorliegen. Der Preis (netto) für "Teile" (sicher die Batterie) 301,27€ und Arbeitszeit 33,80€.
Gruß Hartmut
Ich hatte schon gestern eine Vermutung.
Und zwar das der Captur den Strom umwandelt.
Die Formel P=U*I.
Also Watt=Volt*Ampere
Durch Formelumstellung, sollte es demnach dem Captur egal sein wie viel Volt die Batterie hat.
Er kann bei geringer Volt Zahl einfach mehr Ampere ziehen.
Ob aber ein Auto in der heutigen Zeit das schon kann, kann ich nicht beantworten.
Zumindest würde dann auch in der Theorie 2 Volt von der Autobatterie genug sein.
Zumindest würde es erklären, warum vor 10 bis 11 Volt die permanente Ladung seitens BMS nicht funktioniert.
Für die nicht Elektriker hier.
Bei einer 2 Volt Autobatterie durch Erhöhung der Ampere Leistung, bekommen natürlich die Steuergeräte dennoch zb. 12 Volt.Der Stromfluss würde auf 6 Ampere + Verbraucherleistung erhöht.
Für die nicht Elektriker hier.
Bei einer 2 Volt Autobatterie durch Erhöhung der Ampere Leistung, bekommen natürlich die Steuergeräte dennoch zb. 12 Volt.Der Stromfluss würde auf 6 Ampere + Verbraucherleistung erhöht.
Hallo Wudusoft,
das tut irgendwie weh beim lesen. Du kannst doch nicht die Spannung erhöhen, indem du mehr Strom durch die Leitung schickst. Die Spannung ändert sich dadurch natürlich nicht. Was du meinst ist das "P" in der Formel, die Leistung.
Ob aber Steuergeräte für einen Betriebsbereich von 2V ausgelegt sind, ist eine völlig andere Geschichte. Die werden nicht mal zucken, auch wenn du denen 6A zur Verfügung stellst.
VG
Renaultzeros
Die Spannung ändert sich dadurch natürlich nicht
Die Gesetze der Physik hast du bestimmt nicht erfunden oder?
Wie ein Wandler funktioniert weisst du aber oder nicht.
Hast du dir mal Gedanken gemacht warum du mit einen Wechselrichter für 10 Euro aus deiner Onboard Steckdose im Captur 240 Volt ziehen kannst.
Und ja aus der 12 Volt Batterie.
Ja das tut weh.
Gleichrichter
Wechselrichter
Ohm Gesetz
Kirchhoff Gesetz
Parallel Schaltung
Reihen Schaltung
Formelumstellung
Sinus kurven Berechnung
Leitungs Querschnitt
Alles in den ersten 3 Monaten schon in der Ausbildung.
P=U*I war ein Beispiel der Formelumstellung.
Wie I=U/R
Deshalb schreibe ich ja das das Steuergerät auch bei 2 Volt die 12 Volt benötigte Spannung bekommt.
Wäre den nicht so würde bei Betätigung des Startknopfes durch die Dioden Spannung in Abfall durch zb. 4ms dein Steuergerät bei einer Spannung von zb. 10,8 Volt sofort den Dienst versagen.
Dem ist aber nicht so.
Ein Spannungsabfall von bis zu auf 10 Volt ist in Jedem KFZ mehrmals im Jahr für X hoch ms.
Das ist Normal.
Hallo Wudusoft,
trotzdem steigt das Getriebesteuergerät in meinem Espace bei Unterspannung im 12 Volt System immer wieder mal aus. Die Fehler im R-Link2 entstehen nachweislich auch dadurch. Da werden falsche Sognale im CAN-Bus System versendet. Das hat zur Folge, dass zum Beispiel der Tiefton der Hupe ausfällt, oder der Heckwischer im ausgeschalteten Zustand läuft. Die Blinker blinken im Trmpo wie bei einer ausgefallenen Glühlampe, da Tagfahrlicht fällt aus…
Liebe Grüße
Udo
