All Warn- und Störmeldungen kommen zugleich
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- Captur 2
- Autogo
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Vielen Dank.
Wenn dein anderer Tipp nicht funktionieren sollte, dann muss wohl wieder eine neuer Batterie her.
Mich wundert, das meine Lichtmaschine seit nun 2,5 Wochen im Dauerbetrieb versucht die Batterie zu laden.
Start & Stop ging selbst nach dem laden nicht mal.
Sagt eigentlich aus, das die Batterie die Spannung nicht mehr aufnehmen und halten mag.
Aber gebe zu bin ich als wenig Fahrer selber dran zum Teil Schuld.
Nun möchte ich endlich den Wagen täglich nutzen, und dann das.
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Hallo Wudusoft,
das ist ein Indiz, dass die Batterie defekt ist. Die Spannung scheint zu stimmen, aber die Stromabgabe jedoch nicht mehr. Übersteigt die Last einen bestimmten Wert, scheint die Spannung und die Leistung abzusacken. Das löst in diversen Steuergeräten Fehlermeldungen aus.
Mit der von mir verwendeten AGM-Batterie habe ich keine Probleme. Start/Stop funktioniert regelmäßig. Selbst heute bei Hitze, wurde an der Kreuzung der Motor abgestellt. Er ist aber nach einer gewissen Standzeit angesprungen, weil der „Wärmekomfort“ das erfordert hatte. Die Temperstur im Innenraum ist angestiegen…
Liebe Grüße
Udo
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Wenn es so ist das die Batterie Defekt ist, ärgerlich.Nach gut 1 Jahr.
Die hatte fast 160 Euro gekostet.
Werde deshalb noch mal eine EFB probieren.
Hoffe das die länger hält.Wenn ich nun fast täglich fahre wird es bestimmt auch so sein.
Der Captur ist für mich gesehen eindeutig ein Auto für Strecke.
Dorf Fahrten mag er garnicht.
Weder vom Verbrauch, und auch nicht vom BMS mit S&S.
Ist halt mehr was für Autobahn.
Danke für deine Hilfe.Hat mit weiter geholfen.
Werde mal morgen beobachten wie der Wagen sich bis nachmittag verhält.
Bin gespannt ob die Lichtmaschine weiter versucht zu laden, wenn die Batterie nach dem Laden mit dem Ctek noch fast 13 Volt hat.
Sollte auf keinen Fall so sein.
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Nur die Logik dahinter?
Selbst auslesen spart Herztabletten und schützt vor unnötigen Finanzlöchern
