Nun hat es mich getroffen. 3 Fehlermeldungen.

Heute hat die Lichtmaschine wieder dauerhaft geladen.

Nach Fahrzeug abstellen und verriegeln wieder 12,75 Volt.

Denke dem Captur fehlt es an Ampere.Nur eine Vermutung.Tut es bei 60 Ah ja schon ab Werk.

Aber.......... mir ist aufgefallen so meine ich zumindest, das in den vergangenen Tagen, als die Lichtmaschine immer lief es sehr warm war.

Die Lüftung schaltet dann zusätzlich auf Automatik die Klima Anlage ein.

Das sehe ich auch an der Lampe die darüber dann leuchtet.

Kann es sein, das weil die Lüfter dann auf hochtouren laufen mit der Klima, deshalb das S&S deaktiviert wird.

Innenthermometer sagte 38°C und Aussen Thermometer 27°C.

Weil morgens wenn es noch kühl ist lief die Lichtmaschine nicht.

Vielleicht macht das BMS doch Intelligenter weise seinen Job.

Es weis wie viel Spannung da ist, und denkt sich das wenn die Klima Lüftung so vollgas fährt, schaft die Lichtmaschine nicht die Spannung zu kompensieren.

Dann würde die Batterie weiter entladen.Also S&S aus.?

Wäre eine Möglichkeit.

Zitat von Uh_newyork

Hoher Stromverbrauch heißt laden

Genau davon gehe ich auch aus.

Der liebe Georg hat mich ja schon unterstützt.Vielen Dank dafür.

Im Bild unten von Georg kann man sehen, das viele Faktoren das laden vom BMS beeinflussen können.

Heute morgen habe ich deshalb nichts umgeschaltet im Auto.Kein ECO Modus und auch nicht das Start und Stop deaktiviert.

Das Grüne A war heute morgen auch nicht an, als die Lüftung aus war.

Deshalb bin ich einfach mal rechts ran gefahren.

Und siehe da, das Auto ging aus.Also scheint es zu gehen.

Mal abgesehen, von der Batterie und der nur bis zu 80% Ladung vom BMS macht ja das Auto was es soll.

Lieber Georg.Danke noch mal.Es geht ja nicht um das Orakel befragen, sondern um Informations Austausch.

Die Möglichkeiten wie du habe ich leider nicht.

Weder in Form von Hardware, und auch nicht vom Wissensstand.Aber Nett das du mir die Hilfe angeboten hast.

Dein Bild hier beschreibt ja schon gut die Möglichkeiten, was los ist.

Hätte ich nie gedacht, das so viele Faktoren davon abhängig sind.

Mein Verdacht liegt nahe, warum auch im Winter das S&S nicht immer möchte.

Wenn ich mein Hinterteil mit den Sitzheizungen Dauer Grille, wird halt der Strom eng in der kleinen Batterie.

Das selbe scheinbar im Sommer bei Vollbetrieb der Frost Anlage.

Edit by admin: Bild entfernt - Bitte klärt doch untereinander ab, ob das Bild veröffentlicht werden darf oder nicht

Nachtrag.

Ich hätte eigentlich auch mal das Handbuch besser lesen können.

Zumindest Seite 2.14.

Bildschirmfoto 2024-07-19 um 18.29.31.png

Laut Aussage von Renault:

Man muss 37 Kriterien erfüllen, damit Start & Stop funktioniert.