Nun hat es mich getroffen. 3 Fehlermeldungen.

Ja da sind wir beiden uns ja einig.

Aber wir wissen ja beide das keine grössere Batterie passt.

Damit müssen wir leider leben.

Man kann höchstens versuchen, das Auto zu verstehen.

Natürlich ist es blöd, wenn man auf den mit gekauften Luxus verzichten muss, damit die Batterie besser durch hält.

Man könnte höchstens wie es Mercedes macht eine kleine 10 Ampere Batterie zusätzlich verbauen.

Als Stütz Batterie.

Diese sitzt bei Mercedes hinter dem Luftfilter unter der Haube.

Aber was der Tüv dazu sagt, wenn er sie findet?

Müsste ja wenn mit weiterer Halteplatte usw. versehen sein.

Aber wer will diesen Versuch starten.

Messe morgen mal.Passt ja doch eine 70ah rein.

Messe ich morgen mal und gebe Bericht.

Habe heute gemessen, und die Halte Platte ist zu klein.

Ich bleibe bei meiner Batterie.

Der ESC Fehler war durch eine Unterspannung die verursacht wurde.

Uh_newyork hat mir ja gesagt wie die Meldungen wieder weg gehen, und das hat funktioniert.Danke noch mal.

Das liegt aber zum Teil an meinem Fahrstiel.Der ist etwas daneben.

Es könnte sicherlich nicht Schaden was Uh_newyork geschrieben hat.

Zitat von Uh_newyork

Ist der Ladezustand niedrig, hilft eine Fahrt mit extra viel Schiebebetrieb. Gas geben und dann wiede ausrollen lassen

Ich muss mein Innerlichen Schwaben dazu überreden, den Wagen nicht mit 5,2 Liter auf 100km zu fahren.

Würde sicherlich helfen.

Meine Kurzstrecken Fahrten sind leider auch nicht förderlich.

Zumindest läuft der Wagen ja ohne Probleme.

Für die Standschäden, kann der Wagen ja nichts.Das die Batterie durch nicht Betrieb eine Sulfatierung erleidet zb.

Besser wäre es für den Captur wenn ich nicht dauerhaft die Batterie mit Diagramme und anderen Werten überwachen würde.

Ein normaler Autofahrer, wüsste garnicht das es nicht so Rund läuft, wenn der Wagen immer anspringt.

Es gibt Autofahrer die fahren 2 Jahre mit leuchtender Motorlampe, und wissen garnicht was los ist.