Captur II hat die Intervalle:
30.000 Jährlich. Jetzt kommt es aber darauf an, wie viel man in diesem Zeitraum fährt. Da wird da nochmal zwischen Wartung A, B und A+B unterschieden.
Beispiele:
Jährliche Fahrleistung unter 15000 km = 1. Wartung A 12 Monate ohne Ölwechsel. 2. Wartung B 24 Monate erfolgt dann 1 Jahr später mit Ölwechsel.
Jährliche Fahrleistung über 15000km-30000km = Wartung A+B also mit Ölwechsel.
Steht da nicht eigentlich die Frage im Raum, hat Mitsubishi die gleichen Serviceintervalle wie Renault? Hat nicht jeder Hersteller seine eigenen Richtlinien obwohl die gleiche Technik verwendet wird?
Hallo Rheinsberger,
Mitsubishi verwendet die exakt gleiche Technik. Was bringen andere Serviceintervalle?
Die sind Service mindestens nach einem Jahr, nämlich Service A. Nach einem weiteren Jahr erfolgt Service B, das ist mit Ölwechsel, also jährlich abwechselnd.
Fährt man jedoch pro Jahr mehr als 15.000 Kilometer, fällt ein Ölwechsel schon nach einem Jahr an, also Service AB, was dann wohl jährlich sein wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo, heute hat Renault eine längjährigen Kunden verloren. Ich soll für eine B-Inspektion am meinem Captur2 TCe130 nach 4 Jahren (EZ 12-2020) 695€ bezahlen. Allein für 4 neue Zündkerzen verlangen die mit Einbau 265€, das ist doch nicht normal.
Ich fahre nur etwa 5000Km/Jahr, schon den 2.Ölwechsel. Ist ja so vorgesehen bei Renault. Ich werde mir in Zukunft eine freie Werkstatt suchen und diese Abzocke nicht weiter unterstützen.
Allein für 4 neue Zündkerzen verlangen die mit Einbau 265€, das ist doch nicht normal.
Doch, ist es durchaus.
