Eine gerade Stellung zu mir und meiner Captur Einstellung

Liebe Forum Mitglieder.

Es ist an der Zeit, das ich eine Stellungnahme zu meinem Captur machen möchte.

Mir ist bewusst, das ich nicht immer ein gutes Haar an dem Fahrzeug gelassen habe.

Dieses muss ich nun gerade stellen.

Als erstes lag es ja daran, das ich ein Lagerfahrzeug gekauft habe.

Leider hatte der Händler sich nicht um die verbaute Batterie gekümmert.

Dadurch war diese vor geschädigt, und zeigte mir sehr oft im Cockpit die bekannten Fehler Meldungen.

Darauf hin hatte ich eine neue Batterie gekauft.

Aufgrund selten bewegen des Fahrzeug´s, hat scheinbar auch diese schnell schaden genommen.

Permanentes Laden außerhalb des Schubbetriebes war die folge.

Nun ist das Fahrzeug endlich als eines der Hauptfahrzeuge mit erneuter neuen Batterie mehrmals wöchentlich im Betrieb.

Und siehe da! Es treten keinerlei Probleme mehr auf.

Schon nach kurzen Weg Strecken, welche wenn überhaupt nur mit 13,6 Volt permanent bedient werden, schaltet das Fahrzeug auf nur Schubbetrieb um.

Selbst beim Starten fällt die Spannung nicht unter 12,3 Volt.

Es lag scheinbar rein an mir als Bediener des Fahrzeuges, und nicht am Captur.Das BMS arbeitet nun wie von Renault geplant.

Es handelt sich halt nicht um ein Auto für Sammler.Es sollte auch benutzt werden.

Der Motor vom Verbrauch ist erstklassig mit genug Power.Die Handschaltung macht mir Riesen Freude, und der Handbremshebel versprüht etwas Nostalgie.

An dieser Stelle möchte ich mich entschuldigen, falls meine oftmals frustrierende Art hier für Unmut gesorgt haben.

Danke für das Verständnis.Ich denke mal, man sollte auch die Größe haben Fehler ein zu gestehen.

Ich wünsche allen hier im Forum, weiterhin gute Fahrt, und hoffe ihr kommt gut rein.

Naja im einzelnen ist es leider so das man glaube nur bis zu 24 Stunden seine Beiträge löschen kann.

des Weiteren bestehen sie ja auch durch Diskussionen.

Also damit meine ich, wenn ich mich habe in 4-6 Dialogen auch noch anstacheln lassen, bringt auch das löschen meines Beitrags nichts.

Es gibt leider viele Negative Erfahrungen durch die Board Batterie und deren Problemen.

Da würde meine Beitrags Löschung nicht viel bringen.

Aber jedes Fahrzeug hat leider irgend welche Problem.Dann müssen wir Google löschen

Zumal bin ich ja auch nicht der einzige, der durch die Batterie den Captur im schlechten Licht kennengelernt hat.

Das es wie bei mir leider schon am nächsten Tag der Abholung begonnen hat ist mehr als ärgerlich.

Dadurch wollte ich auch nicht mit ihm fahren.

Das der Verkäufer mich nicht drauf hin gewiesen hat, das bei einem Lagerfahrzeug (Neuwagen) keine Renault Garantie vorhanden ist, macht es nicht besser.

Obwohl ich innerhalb der ersten Woche den Fehler bereits gemeldet habe, wurde mir nur gesagt, das eine Batterie als Verschleiss Artikel eingestuft wird.

Aber nach 1 Woche finde ich schon unverschämt.

Ist dann die Frage ob man bei dem Händler wieder kaufen möchte.

Das Problem Batterie wird wie auch gerade Aktuell immer wieder aufkommen.

Zumal es schlimmere Probleme hier mit dem Automatik Getriebe gab.

Zitat von Uh_newyork

Ein Lagerfahrzeug steht ja - da ist die Batterie relativ schnell hinüber.

Ein Ladegerät mit Ladeerhaltungs Funktion hätte dennoch einiges vermieden.

Ich gehe lieber den weg des geringsten Widerstandes.

Wenn der Händler keine Batterie beim Neuwagen tauschen möchte ist doch ok.

Ich Zahle die guten 100 Euro für eine neue, und jeder der mich fragt was ich von dem Händler halte.........

Ob das die 100 Euro Wert war.

Gibt schlimmeres.

Zum letzten Servive bin ich übrigens woanders hin gefahren.

Hat sich doch gelohnt für den Händler.

Aber alles gut.Habe den Captur ja wirklich sehr günstig bekommen.Aber man hätte mir irgendwie eine neue Batterie mit einrechnen können.

Wäre mir der Unmut und Ärger erspart geblieben.

Habe schon Angst vor dem ersten Tüv.

Der jagt mich mit dem Kilometerstand vom Hof wenn er das Baujahr sieht.

Durchschnitt 1000 km im Jahr gefahren.