Erfahrung mit den Fullhybrid Capture II

Hallo,hat schon jemand Erfahrungen mit dem Renault Captur Full Hybrid?

Wie verhält er sich Motormäßig auf langen Strecken?

Z.B ca 350KM fahren,dann eine kurze rast und dann weiterfahren,Irgendwelche Probleme?

EVT.mit der Automatikschaltung

Danke!

LG Ulrike

Zitat von Ulrike

Hallo,hat schon jemand Erfahrungen mit dem Renault Captur Full Hybrid?

Wie verhält er sich Motormäßig auf langen Strecken?

Z.B ca 350KM fahren,dann eine kurze rast und dann weiterfahren,Irgendwelche Probleme?

EVT.mit der Automatikschaltung

Danke!

LG Ulrike

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Wieso fragst Du das? Hast Du schlechte Erfahrungen gemacht?

Hallo Ulrike,

ich wüsste nicht, was beim HEV auf Langstrecke anders wäre als bei Kurzstrecke.

Bei jeder Fahrt gibt es je nach Ladtzustand ein Wechselspiel zwischen rein elektrischer Fahrt und Enkuppeln des Verbrenners. Der Fahrakku hat nur 1,1 kWh, das reicht nur für kurze Stücke.

Das Getriebe funktioniert automatisch und hat keine Kupplungen. Anfahren und rückwärts fahren ist nur elektrisch möglich. Der Verbrenner kann aber schon im Stand aktiv sein, wenn der Fahrakku geladen werden muss.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von Uh_newyork

Hallo Ulrike,

ich wüsste nicht, was beim HEV auf Langstrecke anders wäre als bei Kurzstrecke.

Bei jeder Fahrt gibt es je nach Ladtzustand ein Wechselspiel zwischen rein elektrischer Fahrt und Enkuppeln des Verbrenners. Der Fahrakku hat nur 1,1 kWh, das reicht nur für kurze Stücke.

Das Getriebe funktioniert automatisch und hat keine Kupplungen. Anfahren und rückwärts fahren ist nur elektrisch möglich. Der Verbrenner kann aber schon im Stand aktiv sein, wenn der Fahrakku geladen werden muss.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo,wir haben einen Renault Captur BJ.2022,158 PS Automatik(Doppelkupplungsgetriebe)mit einem Kleinen E-Motor,Mild Hybrid.

Wir haben auf der langstrecke immer Schwierigkeiten. 300-400 KM ohne Pause fahren,machen dann eine Kurze rast und dann spielt die Automatik verrückt.

Er schaltet nicht mehr richtig,und wenn wir vom Rastplatz auf die Beschleunigungsspur fahren,kann man noch so viel Gas geben,er kommt nicht voran.

Dieses Problem hatte ich hier im Forum schon mal erkärt.Da hat mir ein Mitglied einen Tipp gegeben,weil er mit seinem Espace auch ein Problem hatte.

Auf dem Rastplatz aussteigen,Wagen verriegeln,und ihn 30 Min."schlafen"lassen,damit die ganze Elektronik und Steuerung komplett runterfährt.Das hat dann auch auf der Rückfahrt geklappt.Aber das kann doch nicht die Dauerlösung sein!Deshalb würden wir gern tauschen,und einen Captur mit Full Hybrid kaufen.Müssen aber sicher sein,das da alles funktioniert.

LG Ulrike

Das ganze ist sicher kein serienmässiges Problem des Mild Hybrid.

Zitat von Blauer Knappe

Das ganze ist sicher kein serienmässiges Problem des Mild Hybrid.

Ulrike

Kein Text von Dir?

Kleiner Tipp: Lass das mit dem Zitieren, wenn du ohnehin den direkt dauf folgenden Beitrag schreibst.

Hallo zusammen,

ich kann schon verstehen, was Ulrike versteckt ansprechen möchte. Vielfach wurden die Batterieprobleme oder "Phänomene" hier im Forum diskutiert. Sie scheint auch ein Opfer des Batteriemanagements (BMS) geworden zu sein.

Das Funktionsprinzip des Vollhybriden ist bezüglich des BMS tatsählich vorteilhafter, da durch den großen Fahrakku die kleine 12V Batterie bedarfsgerechter geladen werden kann. Probleme bezüglich Unterspannung treten somit vermindert auf. Durch meine Erfahrung mit dem PlugIn würde ich sogar behaupten gar nicht.

VG

Renaultzeros