Hi,
Du darfst die Nachricht nicht einfach nur bestätigen, sondern musst das TPW resetten.
Da ich das Vorgängermodell habe, kann ich Dir den Weg dorthin nicht erklären, aber >hier< ist ein Video.
Den Reifendruck hast Du aber kontrolliert, ja? Denn die Meldung kommt eigentlich nur, wenn die Räder getauscht wurden oder Du Luft verlierst.
Gruß
Dirk
Erstens geht das Initialisieren nur im Stand.
Zweitens erst wenn der Luftdruck angepasst wurde.
Drittens nur wenn man den OK Knopf zur Bestätigung gedrückt hält.
Viertens wenn der Luftdruck den Parametern der Reifen entspricht.Siehe Tank Klappe Aufkleber oder Aufkleber Tür Einstieg.
Vermutlich ein Reifen Sensor defekt.
Mein Tipp wäre den Luftdruck sehr weit an allen Reifen hintereinander zu verringern, bis schon ziemlich fast Platt ist.
Dann wieder bis zum erforderlichen Luftdruck auf zu füllen.
Also Reifen für Reifen, nicht alle 4 Platt machen.
Mit Glück hat sich der Sensor wieder bekrabbelt.
Hat bei mir an einem Fahrzeug mit gleichen Fehler geholfen.
Ist seit 2 Jahre nun Ruhe.
Hatte zur Vorsicht immer eine Fußpumpe dabei im Kofferraum.Deshalb kam der Fehler bestimmt nicht wieder.
Vermutlich ein Reifen Sensor defekt.
Hat der Captur 2 (direkte/aktive) Reifendrucksensoren?
Bei meinem ist es ja die indirekte/passive Reifendruckkontrolle.
Damit kenne ich mich leider nicht aus.
Sind das Funksensoren die in den Felgen kleben?
Der Captur 2 hat ein indirektes RDKS ohne Radsensoren.
So kenne ich es eigentlich auch, wundert mich eben jetzt nur.
Genau kann ich das auch nicht erklären. Bei den passiven RDKS wird wohl über das ABS-Signal die Zeit für eine Radumdrehung als Normwert genommen und wenn das nicht passt, kommt das Warnsignal.
Ich glaube, aber wirklich nur glaube, dass man daran direkt von indirekt unterscheiden kann, dass wenn ein Fahrzeug einem die exakten Reifenluftdruckwerte für jedes Rad anzeigt, dass dies nur über direkte RDKS stattfinden kann.
So sehen die Sensoren von unserem Captur1 aus.
Ich weiß, dass beim Captur 1 sowohl indirekte, als auch direkte RDKS verbaut wurden. Ich weiß nur nicht, wann welches genommen wurde? Irgendwas muss ja für das Eine oder das Andere sprechen (Ausstattungsvariante?)
Gruß
Dirk
Danke für die Informationen.
Um noch mal auf dem Fehler zurück zu kommen, kann es auch folgendes sein.
Weil falls wirklich der Rad Umfang wie taz81 es schreibt gemessen wird.
Vielleicht verliert einer der Reifen wirklich nur etwas Luft?
Grund könnte auch nicht nur ein Loch, defektes Ventil sein, sondern nur die billigen Baumarkt Ventilkappen aus Alu.
Weil wenn man da rein schaut, die haben nicht mal ein Dichtungsring.
So was hatte ich auch schon an einem Tipo, der immer Luft verloren hat.
Ja sicher wird das Ventil auch Schuld gewesen sein, aber die schlechte Kappe hat auch alles durch gelassen.
Bei guten Ventil Kappen, macht es beim los drehen sogar etwas Pffft.
Also war die dann wenigstens dicht.
