Hallo was hat man Euch denn beim Abholen des neuen Autos geraten, wie man ihn einfahren soll?
Neues Auto einfahren
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Warmfahren und dann fahren, mehr ist nicht zu beachten
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Die ersten 2000 km nicht höher als 3000 Umdrehungen. In der Bedienungsanleitung steht die ersten 1500 km bis 2500 Umdrehungen bzw. höchstens 130 km/h.
Ich habe mich ziemlich daran gehalten auch wenn ich natürlich bei einem Überholvorgang auch in der Anfangsphase mal über die 3000 Touren gegangen bin.
Gruß Kurtler
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Ich hab gelesen, wenn man ihn nicht auch mal voll ausfährt, am Anfang wenn er natürlich warm ist, wird das Auto eine langsame Ente.
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ersten 1500 km bis 2500 Umdrehungen , mal kurz Gas geben ( nach warm fahren ) ist ok aber nicht auf längere Zeit . Nach 1500 km dann warm fahren und ab .
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Ja wann ist den warm? Und wie warm?
Wenn die blaue Leuchte aus ist?
Temperaturanzeige hat ja unser Capturchen nicht.Hatte mal Renault angeschrieben, wie Warm eigentlich der Motor ist, wenn die blaue Lampe ausgeht und bekam dann folgende erschöpfende Antwort:
ZitatSehr geehrter Herr
nach Rückantwort aus unserer Fachabteilung müssen wir Ihnen mitteilen, dass uns leider keine Informationen vorliegen, ab welcher Temperatur die Hinweislampe für das Kühlwasser erlischt.
Wir bedauern sehr, dass wir Ihnen nicht wie gewünscht weiter helfen können.Wenn die das nicht wissen wer soll es dann wissen.
Gruß Kurtler
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Vernünftig warm fahren und dann normal fahren.
Meiner wurde so richtig frei nachdem ich den mit einem Anhänger belastet hatte und 600 km damit gedüst bin. Da hatte Cappu aber schon 3tkm runter
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Soll ich deshalb mit Anhängerkupplung kaufen?
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Mir wurde beim Clio gar nix gesagt. Aber ich bin der Meinung, dass man, wenn man einfach paar grundlegende Regeln beachtet, nichts kaputtfährt. Das ist meine Einschätzung und ich behaupte mal nicht der letzte Heuler zu sein, was Technik und technisches Verständnis angeht.
Wichtig ist immer, dass der Motor nicht kalt geprügelt wird. Heißt, nicht in der früh den Motor starten und mit nem 2Tonnen Hänger mit 4000 rpm (Diesel) oder 6000 rpm beim Benziner den Berg hoch aus dem Parkplatz rausfahren.
"Warm" ist ein Motor je nach Fahrprofil nach pi mal Daumen 15 km. Dann ist das ÖL warm. Die blaue Leuchte im Cockpit ist nett gemeint, bringt aber im Prinzip so gut wie nix. Auch die Temperaturanzeigen der vergangenen Tage (auch ich vermisse sie) bringen da so gesehen nix. Allerdings konnte man da zumindest die Wassertemperatur ablesen. Und wenn die mal auf "heiß" war, dann war das Öl auch nicht mehr ganz kalt.
Mein Freundlicher hat mir vor 7 Jahren, als ich den ersten 1.5er DCI von mir bekommen habe, geraten: "Bitte nach dem Starten immer zwei, drei Sekunden warten vor dem losfahren. Dann ist der Öldruck aufgebaut und der Motor dankt es auf Dauer zu 100%" . Habe ich eh immer gemacht, weil das auch meine Meinung ist, aber auf der anderen Seite bin ich auch der Meinung, dass man so schnell gar nicht wirklich richtig Last aufbaut. Man lässt ja nicht gleich die Kupplung springen, wenn der Motor gerade das husten aufgehört hat...
Im Prinzip fahren wir ja fast alle eh nicht am mechanischen Limit oder drehen die Motoren krampfhaft auf Anschlag. Von daher sehe ich das mit dem Einfahren sehr gelassen. Und die Autobahnen sind ja leider auch nicht mehr oft so frei, dass man über längere Strecken mit deutlich über 150 durchbrennen könnte.
Zum Thema lahme Ente:
Egal wie Du Dein Auto einfährst, wenn Du damit längere Strecken (ich schmeiß jetzt mal 1 Tankfüllung dazu in den Raum) vorsichtig und spritsparend und "träge" fährst, dann wird Dein Motor träger ansprechen, er ist nicht mehr so "bissig" (wenn man das so sagen darf...) am Gas hängen. Fährst Du dann ne längere Autobahnetappe wie der freundliche Rowdie mit dem Audi von nebenan, also mit vielen wilden Beschleunigungsorgien und mit hohen Drehzahlen, dann kommt Dir Dein Auto wie ausgewechselt vor. Wenn Du dann wieder ne Weile wie Miss Daisy´s Chauffeur fährst, wird er wieder träge. Das Auto / der Motor stellt sich hier auf die Fahrweise ein.
Freundliche Grüße,
Roman
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Soll ich deshalb mit Anhängerkupplung kaufen?
Anhängerkupplungen werden total überbewertet. Mit nem büschen Draht den Anhänger da hinten irgendwo angetüddelt sollte da vollkommen reichen.
