Würdet Ihr den Captur nochmal kaufen?

Bei so viel Ärger könnte ich es nachvollziehen. Die Versicherung wär auch definitiv ein Grund, beim nächsten Auto genauer hinzuschauen, auch wenn es ein Firmenwagen ist.

Mein Benzinverbrauch ist noch immer so hoch, im Schnitt 8,7 l, bei überwiegend kürzeren Strecken in der Stadt.

Dadurch, dass ich an der einen oder anderen Studie teilgenommen habe, bin ich einige andere Fahrzeuge gefahren. Wenige fuhren so gut wie der cappi. Das wären dann der Mokka der ASX von Mitsubishi. Wie deren Preise in 1,5 Jahren sind, werde ich sehen und dann ggf. anders entscheiden. Aber mein Händler ist auch sehr bemüht und größer Probleme hatte ich bisher nicht

P.S? Der Kia Soul wäre allerdings rein optisch eines der Autos, die ich im Leben nicht kaufen würde.
Dann eher den Venga.

Hallo,
ich bin ,bis auf den Verbrauch ,zufrieden.
I.M. liegt der Verbauch zwischen 8 und 8,5 Litern ,allerdings immer nur Kurzstrecke von früh und abends ca.10km Autobahn und 2 Km Stadt !!
Mein Jazz hat bei der gleichen Strecke weniger gebraucht ,machte aber nur halb soviel Spass damit zu fahren.
Auch merke ich ,das der Wagen mit tschechischem Sprit eindeutig weniger verbraucht ,das bestätigte mir auch der Freundliche.

@Kurtler: stöbere einfach mal ein wenig im MT Forum für Golf VII und UP! nach Mänglen rum, dann bist du mit dem Captur wieder super glücklich.

letztens von einem VAG Premium Jünger, der im Auto mitgefahren ist:
Ich setz mit in den Cappi, drück die Starttaste, der Motor startet.
"Das ist doch unpraktisch, da muss man doch irgendwo einen Schlüssel reinstecken".
"Nein, Scheckkarte im Hosensack, mehr braucht´s nicht, haben mittlerweile sehr viele Renaults Serie"
-> erstauntes Gesicht vom VAG Jünger -> unbezahlbar

Ja, das Auto könnte noch besser gemacht sein (weniger klapprig auf ruppigen Straßen), aber es hat mittlerweile 20tkm drauf, fährt immer noch sehr fein.

Ich würde ihn sehr wahrscheinlich wieder kaufen.

Letztens ging mir der Urban Cruiser von Toyota durch den Kopf, den ich gar nicht auf dem Schirm hatte.
Meine vorigen Toyotas (P7, P1) waren extrem zuverlässig.
Ein Kollege wusste von einem Toyotahändler, dass die UC´s Probleme mit der Kupplung haben, die häufig schon nach gut 40tkm fertig ist, so wie es auch beim Aygo bekannt ist.
Es scheint mir so, dass sich alle Hersteller mitterweile auf ähnlichen Niveau einpendeln.

Im Mai bei der Bestellung war noch alles ok. Erst für 2015 wurde es für meinem 120 Tce EDC erheblich teurer.
Gruß WINI

Ich bin mit meinem ja überwiegend zufrieden. Schlecht war als Firmenwagen, dass die Leasingraten z.B. so hoch waren, dass man ihn nach 3 Jahren fast bezahlt hat. Egal, ob über Renault Leasing oder eine Bank. Daher wurde er gekauft und dann eben wieder verkauft oder in Zahlung gegeben - nach 3 Jahren. Das wäre für mich z.B. ein Argument - und ich habe gestern gesehen, dass z.B. Mazda mit einem Klein SUV ab Sommer 2015 rauskommt. CX-3 Allerdings lautet der Preis mal "ab 17.000" - dann ab "20.000". Das bleibt also abzuwarten.

Aber, mir gefällt er optisch und es klappert nichts und alles läuft prima - bis auf den hohen Verbrauch. Aber das liegt offenbar an den Kurzstrecken.