Beiträge von Blacky

Wie nicht tiefer gelegt ...

Das Thema probleme scheint nur den 120 EDC zu betreffen ..Ich vermute mal das EDC hat manchmal ein problem mit dem 120 ger .

Ich beobachte die ganzen "Komischen Sachen " schon eine ganze weile ,auch bei den Clio 4 . Scheinbar unterliegt der Cap/Clio leider starken Schwankungen was die Qualität bzw. Störungen angeht ...

Wenn die Gasempfindlichkeit in den Augen von Renault abnormal ist und die weitere möglichkeiten anbieten dann ja . Mit dem Spritverbrauch musst du dich abfinden die grossen Schwankungen sind bein 120 EDC leider normal .

Nach einem Update werden alle Parameter auf Null gestellt ! Die Steuergeräte lernen sich erst langsam wieder an, das ist beim Cap so geregelt . Beim Clio RS kann dieses anlernen abgeschaltet werden . Update,s müssen nicht unbedingt besserung bringen .Es kann sein das dadurch etwas verschlimmbessert wird .Desweiteren wird die volle Motorleistung erst mit zunehmender Kilometerleistung freigegeben . Wenn der hohe Ölverbrauch durch Update nicht behoben werden kann gibts einen neuen Motor von Renault . Einfach beim Kundenservice melden und ruhig und Sachlich die Probleme ansprechen , denn oft werden die Werkstätten von Renault auch sehr kurz gehalten .

der 120iger hat schon eine etwas sehr gewöhnungsbedürftige Soundkullise . richtige Auspuffanlage rein und schon passts ..

Die oben genanten Symtome sind normal . Das Pfeiffen kommt vom Lader und wird über den Ansaugtrakt übertragen . Das rucken bei Langsamfahrt ist beim EDC normal ,weil ja immer ein Gang voreingelegt ist . Beides läst sich mir verschiedenen Updates verändern .

Bei der Seco von Elia is nix mit Abregeln

Die Tachos heutzutage gehen alle sehr genau da sie das Signal elektronisch abgreifen , nicht mehr so wie früher als das Signal noch mechanisch abgegriffen wurde . Je höher die Geschwindigkeit desto mehr abweichung kann es geben .

Ist der Drehzahlbereich wo der VGA Lader seinen maximalen Ladedruck aufbaut bzw. braucht . Das Scharren schleifen ist Bauartbedingt ,da auch ein Elektrisches Umluftventil verbaut ist das auch seine Geräusche macht .Diese Geräusche kommen vom Ansaugtrakt / Luftfilterkasten . Mal nachschauen ob der Dicht ist . Ferndiagnosen ohne anzuhören sind überhaupt nicht hilfreich ! Das kann bei jedem andere ursachen haben .
Der 120 EDC mit EDC macht von Haus auf Röchelnde / Kratzende Geräusche . Denn einen Stören Sie die anderen empfinden die als normal .