Ich bin zwar auch Fan meines I-Phones und meines I-Pads, aber ich habe das mit meinem Win 10 PC gemacht!
Hallo im Club der Apple-Fans!
Nur mal so zum Spaß habe ich auf meiner Workstation hier mein Renaut-Portal aufgerufen und mit bis zum Bearbeiten der SD durchgeklickt. Siehe da: nun wird in der langen Liste der Update-Dateien auch die circa 4GB große Kartendatei angezeigt.
Aber wie groß ist Deine SD-Karte? Ich glaube, wenn ich meine Updaten will, stößt sie an ihre Kapazitätsgrenzen.
Wenn Du an der Stelle auf die SD Karte gehst, kannst Du Bearbeiten anschließend auswählen, dann siehst Du alle auf der SD befindlichen Dateien...
Die richtige Karte ist 4128 MB groß.
Das eben funktioniert auf meinem Mac-System nicht. Wenn ich auf bearbeiten gehe, geht ein Fenster auf, das mir sagt, ich könne jetzt über die R-Link-Toolbox das Update ziehen.
Ich werde das ganze mal heute Abend auf meinem Laptop mit Win10-Professional ausprobieren, mal sehen, ob es da anders läuft.
Gestern, am 11.7. war mein Captur in der Werkstatt um sich einen neuen Primärkatalysator und ein Software-Update für das Einspritzsteuergerät abzuholen.
Na das hört sich ja erstmal gut an..... Frage ist natürlich: wie lange hält jetzt die Abgasreinigungs-Sonde.........
Ich habe es genauso gemacht, wie Klaus S geschrieben hat...Die Größe der Datei ist entscheidend, da man im R-Link Store keine Versionsnummern sieht!
Bei mir sieht das bei MyRenault so aus (keine 4000er-Datei da):R-Link.jpg
Ich habe jetzt auch die 985er Karte!
Ich habe die Version Europe V.960.v7089 drauf (gestern nachgesehen) OBWOHL ich schon mit der R-Link-Toolbox die Updates wie von Renault beschrieben aufzuspielen versucht habe......
Wie hast Du die Software auf der SD-Karte drauf bekommen?
Wie kann ich eigentlich überprüfen, welche Software-Version ich auf meinem R-Link habe bzw. welche Version des Kartenmaterials?
Bei 62 Tkm Getriebe defekt kosten 150 Euro.
Was war denn für den geringen Preis am Getriebe kaputt?
Du triffst auch meine Erfahrungen, deshalb habe ich den neuen Captur 2017 gekauft, weil er mehr Sitzhalt und eine etwas bessere Straßenlage bietet (Initiale).
Gruß
Uli
Hallo Uli! Ist ja interessant..... der 2017er Cappi in der Initiale-Version hat also stabilere Sitze als das 2016er-XMOD-Modell? Zwar werde ich sobald meinen Cappi nicht gegen einen Nachfolger tauschen, aber mal Probesitzen im neuen Modell ist dann doch angesagt.
Hat der Händler die Flinte ins Korn geworfen oder wurde er geworfen (von Renault)?
Nun, ich habe es schon ein einem anderen Thread geschrieben. In abgewandelter Form auch hier: bei meinen 18 Autos hatte ich Modelle, die sich sicher präziser lenken ließen, als es mit dem aktuellen Cappi möglich ist.
ABER: viel liegt auch an der Bereifung. Nachdem ich die werksmäßigen Kumho-Ganzjahres-Radiergummies gegen waschechte A/A/A-Sommerreifen getauscht habe, wird die mögliche Kurvengeschwindigkeit nur dadurch begrenzt, dass der Cappi nun mal einen höheren Schwerpunkt hat und die Sitze nicht den besten Seitenhalt.
So hat es mich auf den kurvenreichen Straßen in Österreich und Anfang dieser Woche in Nordhessen schon an die Grenzen gebracht, weil ich mehr Probleme hatte, mich auf dem Sitz zu halten, als das Fahrwerk des Cappi, mit den "neuen" Reifen den Kontakt zur Fahrbahn.
