Für den Kadjar waren damals 5 Jahre Standard.
war bei mir in 10/2016 auch noch so. Für mich ein mitentscheidendes Kaufargument. Habe dadurch kürzlich 4000 € gespart. Neue Doppelkupplung für EDC-Getriebe. Verstehe immer weniger, warum sich die Europäer ihre Langzeitqualität vom Kunden bezahlen lassen. Da lobe ich mir die Koreaner.
mein sagte mir kürzlich: Wenn ich jetzt mein Wunschauto bestellen würde, würde das in diesem Jahr nix mehr mit der Lieferung 
. Lieferzeit unbekannt. Grund: Chip-Desaster
ich überlege gerade, ob ich nun im ersten Jahr die Garantieerweiterung auf 4 oder 5 Jahre für den E-Tech abschließen soll?
kann ich eigentlich nur empfehlen, wenn du das Auto über die Garantiezeit hinaus fahren willst. Hatte jetzt beim Kadjar im 5. Jahr einen Getriebeschaden (Doppelkupplung im EDC). Das hätte mich ohne Garantie 5000 € gekostet. Allerdings ist im E-Tech nicht mehr so viel was kaputt gehen kann. Diese Risikobewertung muss halt jeder für sich machen.
zwischen Marketing und Technik-Realität sind hier offensichtlich Welten.
Mich würde es auch mal tierisch interessieren, wonach die die Autos einplanen. Nach Farbe? Nach Ausstattung? Irgendein System wird es da doch geben müssen...
... nach freier Fertigungskapazität, Materialverfügbarkeit bzw. Abbau von Rückständen. Da kann schon mal so manches durcheinander geraten, was dann nach außen unlogisch erscheint.
Mittlerweile finde ich es echt schade, das man nur 60 Km schafft....
Heute über Land auch so 60km.
habt ihr zumindest die rein elektrisch geschafft, ohne Zwischenladung und ohne E-Save- Modus, natürlich mit Rekuperation. Wenn ja, mit welchem Fahrprofil? Klimaanlage?
Comanche,
wie oft Akku geladenen und wo?
so isses. Hat mir gestern mein , der immer gut informiert ist, auch nochmal gesagt.
endlich habe ich wenigstens einen verbindlichen Lieferzeitraum
zugesichert bekommen: ab KW 44 - KW47.
...mit Jahresangabe? 
in 12 Stunden hab ich meinen auch endlich.
und, war der Akku geladen?
