Alles anzeigenHallo,
die Nachfolgesoftware für die 283C39022R ist die 283C32421R, der folgt dann wohl augenscheinlich eine komplett neue Nummernlogik - 3525-201016
Seht interessant.
Liebe GrüßeUdo
Ich wusste, dass der letzte SW-Zweig 2 der 283C39022R ist, wie im Link angegeben. Warum sagen Sie, dass es der 283C32421R ist?
Haben Sie ein aktuelleres Software-Schema als das, das ich zuvor in meinem Link gepostet habe?
Alles anzeigenHallo Berto ,
Ist das die Nachfolgeversion von 283C39022R? Ich habe gerade bei meinen Captur E-Tech Plugin Hybrid einen SW-Check durchgeführt (über den SW-Update Icon) und es wurde keine neue Easylink-Version angeboten. Interessante Seriennummer .....
Beste Grüße
Helmut
Wir wissen nur, dass es sich um einen E-Tech-Captur handelt, der in einem italienischen Forum veröffentlicht wurde und wir versuchen, die Details zu verstehen.
one fresh news is the new SW for e-technuova versione.jpg
Hallo Berto,
ein Captur E-Tech hat immer ein Radio der „Branch 2“ wegen der elektrischen Zusatzfunktionen. Mein Captur 155 PS Benziner hat ein Radio „Branch 1“.Liebe Grüße
Udo
Dieser Thread ist spezifisch für E-Tech. Ich verstehe nicht, warum Sie ehrlich über Ihre 155 sprechen. Dies schafft nur Verwirrung.
Alles anzeigenHallo @ Berto ,
was meinst Du mit Zweig 1 oder Zweig 2? Die Modell-Generationen Captur I bzw. Captur II?
Soweit ich weiß, wird der E-Tech Plugin-Hybrid ausschließlich in der Generation Captur II gebaut.
Beste Grüße
Helmut
Nein, wir sprechen von Captur 2 E-Tech, der Software-Zweig bezieht sich nur auf EasyLink. Werfen Sie einen Blick auf den Link, denn wir wissen, dass es je nach Hardware des Easylink zwei verschiedene Softwarezweige gibt. Oben war ich überzeugt, dass sich alle E-Tech-Bereiche in Zweig 2 befinden
https://www.gps-rlink.com/easy…sy-link-software-version/
Ich wusste nicht, dass es in Zweig 1 E-Techs gibt. Ich dachte, sie sind alle in Zweig 2
Ja. Wenn Sie Ihr Telefon nicht dabei haben, wird die Meldung nicht angezeigt
Es ist Information für alle
@ Mas5pl @all Diese Meldung bezieht sich auf das Aktualisieren von Telefonkontakten und hat nichts mit dem Aktualisieren des Autos und der Freigabe von Easylinks zu tun.
Natürlich kann es zu Garantieproblemen kommen, aber angesichts der Kenntnisse der Renault-Mechanik, die sie bei einem Eingriff nicht verstehen können, können sie sich das Konzept nicht einmal vorstellen, da es für sie Science-Fiction ist, einen gemeinsamen PC zu verwenden.
Der Token wird nur an Werkstätten verkauft und der Texas ist kein billiges Werkzeug.
