Hallo Pluginer aus nah und fern,
habe seit 1 Woche die Renault-App (my Renault) in der Version 5.3.3 installiert. Leider zeigt diese im Lademodul immer bis zur vollständigen Ladung 00:20 an. dieser Wert scheint "eingebrannt" zu sein, egal welche reelle Ladezeit angezeigt werden sollte. Hier scheinen die Stunden zu fehlen.
Habt Ihr dieses Problem ebenfalls?
Außerdem fehlt Ihnen die 4G-Verbindung, wenn Sie das Garagentor schließen.
Alles anzeigenHallo DerPeter ,
mein Posting #68 erklärt nur die positven Differenzwerte zwischen Wallbox Anzeige und der Ladehistorie Anzeige in der App ( Wallbox (kWh) > Ladehistorie (kWh)).
Was die negativen Werte betrifft, so habe ich eine Vermutung/Annahme in Posting #66 geäußert.
Posting #68 ist ein Fakt, Posting #66 wie gesagt eine Vermutung.
Beste Grüße
Helmut
Sind Sie sicher, dass Ihr Auto während der gesamten Ladezeit über eine sehr gute 4G-Verbindung verfügt? Ist diese Verbindung rund um die Uhr garantiert? Das Auto kontaktiert ständig die Server von AWS Renault und wenn einige Verbindungen fehlen, können die Zahlen falsch berechnet und in der App angezeigt werden.
Mit welchem Alter/Laufleistung?
produziert September 2020 und nur 25000 km
Bitte beachten Sie, dass es in meinem vorherigen Post vom 22. Februar 90 % waren.
Inzwischen habe ich die 60 km vergessen und habe Mühe, 45 km zu erreichen, wobei ich nicht mehr als 6,55 kWh auflade, obwohl die Temperatur um die 18 Grad liegt
meine stirbt leider langsam 85% SOH
Persönlich würde ich in der Zwischenzeit das Auto nicht benutzen
Alles anzeigenHi Berto,
dieses Verhalten des Motors tritt auch bei MySense auf, wenn der Akku zur Neige geht, jedoch kann ich es besser provozieren, wenn ich im Pure-Modus fahre.
Ich bin schon 20tkm gefahren, wobei der Motor im MySense immer zuverlässig angesprungen ist egal ob Autobahn, Landstraße oder Stadt,
Aufgefallen ist es mir erst als der Sprit so teuer wurde und ich meine täglichen 20 km zum Job und 20 km zurück mal rein elektrisch gefahren bin. Seit dem kann ich es immer wieder provozieren.
Meiner Meinung nach sollte dies aber nicht so sein.
Mittlerweile habe ich weiter getestet und kann den Fehler bei kaltem Motor nachstellen. Wie es bei warmem Motor ist, muss ich in den nächsten Tagen mal probieren.
Danke für Eure Hilfe.
Kann es eigentlich jemand von Euch auch mal versuchen, dieses Phänomen nachzustellen? Das AH hat gerade kein Vergleichsfahrzeug zum Testen.
Gruß Roy
Ich vermute, Sie haben Einspritz- oder Zündprobleme mit dem Verbrennungsmotor, die sich besonders im kalten Zustand bemerkbar machen. Ich schlage vor, es auch in die Werkstatt zu bringen, denn wenn der Motor schlecht läuft, könnte dies die Synchronisation des Getriebes beeinträchtigen, mit der Gefahr, dass es plötzlich kaputt geht, wenn der sekundäre Elektromotor die Synchronisation nicht korrekt hält
Das kann ich gerade nicht testen, das das Fahrzeug in der Werksatt steht. Morgen soll das gute Stück wieder nach Hause kommen.
Willst du damit sagen, dass du im Pure-Modus auf der Autobahn fährst?
Warum?
Auf der Autobahn sollten Sie eventuell einen der anderen Modi wie Sport oder My-Sense verwenden und die E-Nav-Modalität hinzufügen. Es macht keinen Sinn, einen so kleinen Akku beim Fahren mit 130 km/h zu entladen und den Pure-Modus zu erzwingen.
Hallo Berto,
Im Januar bekam ich von meinem Renauld Händler Bescheid das ich im März kommen sollte für ein neues Motor Steuergerät Update,letzte Woche wurde es installiert laut Händler handelt es sich um ein Update für das Steuergerät für den Benziner und eines für den E Antrieb,Renauld Händlern selber werden aber die Änderungen nicht mitgeteilt. Ein Motorsofware Update Laut meinem Händlers dauert 2 Stunden da Renault Vorschreibt das Hochvolt und 12V Batterien 70 Minuten von den Steuergeräten getrennt sein müssen bevor die Updates aufgespielt werden dürfen.
Mein Capture plug in Rs.Line wurde im Mai 2022 gebaut.
Grüße
Andi
Ja, das Upgrade ist zeitaufwändig und muss ordnungsgemäß durchgeführt werden. Deshalb tun sie es nur, wenn sich Kunden beschweren, es sei denn, es handelt sich um etwas Kritisches. Kann noch einmal fragen, welcher Renault-Code für diese Upgrades ist (ACTIS?)
Hallo zusammen,
Habe einen Capture Plug in RS Line.War letzte Woche in der Werkstatt wegen eines neuen Software-Update,bei meiner Frage nach der Nettokapazität des Antriebsaccus gab er die Fin.Nr.ein und sagte mir laut Werk habe mein accu eine Nettokapazität von 7,6 kW/h Netto das Wären über 20% weniger als die 9,8 Brutto.Hat jemand Netto Werksangaben über seinen Accu?
Können Sie uns bitte mitteilen, auf welches Software-Update Sie sich beziehen? Gibt es neue Software für Getriebe und BMS? Hast du weitere Details?
Meine Batterie hat nach zwei Jahren viel Kapazität verloren.
Dies ist sowohl bei OBD mit SOH um 89% und verfügbarer Leistung von etwa 6,7 kwh sichtbar als auch bei meiner Renault-Anwendung, wo es mir unmöglich ist, mehr als 6,55 kwh in die Batterie zu laden, selbst wenn die Ladestation immer misst ca. 8,2 kwh dafür bezahle ich.
Die Ladeeffizienz ist also definitiv schrecklich!
Hallo @Wudusoft
Bei mir sah das heute so aus
Mit dem gleichen Ergebnis
Gruß Max
Auf meinem Auto, nachdem ich im letzten Monat andere Updates durchgeführt hatte, hat ODLRxxx usw. gerade dieses neue Update durchgeführt. Ich nehme an, es ist ein Stapel von 31000 VINs, die UCD modifizieren (ich weiß nicht, was es ist, irgendwelche Vorschläge?)
