Die Nullung des Tageskilometerzählers ist ein häufig bemängeltes Problem. Kann x Ursachen haben. Nicht entfernte Transportsicherung, defekte Batterie, auftretende Unterspannung bedingt durch BMS, und und und. Bei mir kommt dies, seit ich meinen Cappy habe, 1 - 2 mal jährlich vor. Ich kann damit leben und habe auch immer noch die 1. Batterie drin. Die ist inzwischen über 5 Jahre alt.
Gruß Siggi
Ach ja, neue Batterie inkl. soll wohl um die 340€ (inkl. Einbau) kosten. Hab schon ewig keine neue Batterie kaufen müssen, daher die Frage: Kommt der Preis hin?
Welche Original-Größe (Ah) ist denn überhaupt eingebaut und soll/kann ich eine stärkere einbauen lassen?
Liebe Grüße
Moppel
Ist eine 60 Ah EFB Batterie und genau diesen Preis hat mir im vergangenen Jahr mein Werkstattmeister auch genannt. Hab da mal für den Fall der Fälle nachgefragt. Mal sehen wie es im April bei der Wartung aussieht, ob sie da noch gut gemessen wird.
Gruß Siggi
Achja, für dich noch.Das Fänchen mit Kabelbinder mit dem Namen Transportsicherung im Sicherungskasten hast du hoffentlich entfernt.
Das löst diesen Fehler auch aus.
Oder halt durch den Spannungsabfall.
Die Transportsicherung war bei meinem bei der Übergabe 2020 schon vom 
entfernt. Und zwischenzeitlich sollte auch ein Update helfen. Hat alles nix gebracht.
Alles anzeigenWo rauf ich hinaus möchte, ist, das der Captur scheinbar wenn die Batterie zu Voll ist über 80% bewusst die Batterie leer zieht um Platz für die Schubbetrieb Spannung zu schaffen.
Das Problem ist, das leider so viel Energie auf einmal entzogen wird, das fast die Spannung zusammen bricht.
Und zumal die Spannung so weit abgesenkt wird, das es die Batterie gerade AGM bei 12 Volt schadet.
Da wundert mich nicht, das alle 1,5 Jahre eine Batterie kaputt ist.
Und was witziges zum Ende:
Keinerlei Meldungen im Cockpit zu sehen.
Der Captur sieht das wohl als völlig in Ordnung an.
Das würde auch meine Vermutung, dass durch diesen plötzlichen Spannungsabfall die Nullung des Tageskilometerzählers ausgelöst wird, bestätigen. Dies habe ich 1 - 2 mal im Jahr. Und ich bin froh dass ich meine EFB bisher nicht getauscht habe. Die ist inzwischen 5 1/2 Jahre alt und hat damit gut 3 AGM überlebt.
Gruß Siggi
Die Gutscheinaktionen laufen immer zu Zeiten die außerhalb des Turnus meiner Wartungstermine liegen. Und die möchte ich, auch wegen der HU nicht ändern. Ich habe deshalb schon bei Renault angerufen und reklamiert dass ich mich diesbezüglich benachteiligt fühle. Der nette Herr von der Hotline hat mir dann anstandslos einen Gutschein per Mail zugesandt. 
Die Spannung meiner Batterie kontrolliere und messe ich nicht. Ich hatte am Freitag zum allerersten Mal die Meldung Batterie fast leer, Motor starten. Ich bin losgefahren und da kam die Anzeige Batterie wird geladen. Bin auf der Landstraße auf ebener Strecke mit Tempomat 100, ohne Schiebebetrieb gefahren. Nach ca. 5 km ist die Anzeige erloschen und ich bin nach Hause gefahren. Und gestern ist das Auto ohne irgendeine Meldung angesprungen. Vor Ostern habe ich Termin für Wartung und TÜV. Da misst mein die Spannung. Mal sehen was er sagt.
Nasse Gummimatten können aber auch zum Beschlagen der Scheiben beitragen. Hab da auch schon etliches erlebt.
Der Tempomat funktioniert erst ab 30 km/h. Im Stau damit zu fahren macht keinen Sinn. Das was bis Null funktioniert ist der Stauassistent. Wenn du z. B. auf der Autobahn den Tempomaten auf 120 km/h eingestellt hast hält der Assistent den Abstand zum Vordermann und bremst im Staufall den Captur bis auf 0 runter.
Alles anzeigenHallo Siggi,
wer das mit der Batterie nicht glauben möchte, muss dann mit den Problemen leben oder das Fahrzeug verkaufen. In der Werkstatt wird man keinen Fehler finden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
ich kann das nicht glauben. Der Captur von Autogo ist Herstellungsdatum 20.07.2020. Am 16.06.2024 hat er sie dann gewechselt und sogar eine AGM eingebaut. Nach dem Wechsel sind die Fehlermeldungen immer noch aufgetreten und wie er in #68 schreibt wurde die ausgebaute alte Batterie von 2 Prüfstellen sogar für gut befunden. Dann wäre ja die neue AGM schon beim Einbau defekt gewesen.
Gruß Siggi
die Batterie bricht nach dem Motorstart ein - die Systemspannung kann nicht gehalten werden. Die Batterie ist für mich defekt, das heißt, nicht mehr für die Auslegung des Fahrzeugs geeignet.
Erst nach einem Austausch werden die Probleme verschwunden sein.
Hallo Udo, nach meiner Ansicht liegt das Problem nicht an der Batterie. Die hat Autogo im Juni 2024 bereits, meiner Ansicht nach unnötigerweise, gegen eine AGM getauscht. Und die alte Batterie war mit Sicherheit, siehe #71, nicht kaputt. Und nach dem Tausch waren die Fehlermeldungen ja immer noch vorhanden.
Gruß Siggi
