@Arto
Meinst du das ist das Easylink?
Da summt und brummt soviel vorn im Motorraum. Sämtliche Steuergeräte, Pumpen und was weiß ich werden schon angesteuert bevor man überhaupt einsteigt.
Aber schön zu lesen, dass ich nicht der Einzige bin der diese Feststellung gemacht hat.
Von einfach Batterie abklemmen bin ich kein Freund. Da hängt ja noch viel mehr dran. Darum wollte ich ja den Weg über die Sicherung nehmen. Aber wie soll ich die richtige finden, wenn der Plan nicht stimmt? 
Ich bin mir nicht sicher. Einen Tag hat er die Tankstellenpreise angezeigt. Stimmten aber nicht mit der Wirklichkeit. Einen anderen Tag war nichts zu sehen. Auch keine Verkehrsmeldungen die manchmal unvermittelt kommen, obwohl ich nicht navigiere.
Wollte jetzt mal die Sicherung für das Multimedisystem ziehen. Die nächste Katastrophe 
Im Handbuch gibt es keine Erklärung für die Sicherungen. An dem Deckel unten links vom Amaturenbrett ist auf der Innenseite eine Erklärung für Sicherungen. Leider passt diese aber nicht zum Sicherungskasten. 
...jetzt könnte man ja sagen, nimm die Nummern für die passende Sicherung. -> haha, Fehlanzeige. Weder neben die Aufnahmen von den Sicherungen noch auf dem Sicherungsblatt auf dem Deckel sind Nummern.
Wie ich den Deckel auch drehe um vielleicht eine Zuordnung zu erhalten, es passt nicht.
Das ist richtig. Dann wären es 12,6V
So habe ich es gemacht. Dann hat sie 12,2-12,3V
Also Neustarten des Systems über den Multimedia Ein-/Ausschalter hat nix gebracht. Trotz dem keine Verbindung. 
Das aber nur bei Renault.
Habe die Batterie in der Garage mit geeignetem Ladegerät geladen. Dann hat, so wie vorgesehen die Batterie 12,8V. Laut Wiki 100%.
Nach 15min (Auto wurde schon vor dem Laden verschlossen [Systeme sind runtergefahren]) nur noch 12,2V. Nach weiteren 15min nur noch 12V. Ladegerät sagt dann "Batterie leer".
Die Werkstatt stellt sich dumm bzw. macht mich dumm. Wissen nichts von defekten Batterien. "Da sind Sie der einzige" 
Ich habe mittlerweile so den Kanal voll.
Noch eine Frage. Die Poolklemmen sind meiner Meinung nach lose. gehen aber nicht fester. Werkstatt sagt, "das ist bei allen so".
Es handelt sich hierbei nicht um ein Elektroauto welches zu 50% von der Rekupperation lebt.
Ich bin der Meinung, dass es einfach nur ein Defekt ist oder schlampig programmierte Ladesteuerung.
