Hallo Mitch,
der BMW i3 mit Range Extender zählt zu den vollwertigen Elektrofahrzeugen, ist im Endeffekt auch ein serieller Hybride. Ein typischer serieller Hybrid hat nicht die Akkukapazität eines Elektroautos, so wie der i3. Sicher, das ist Ansichtssache.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peter,
somit hat Deiner noch eine ältere Software, bei Dir wird der alte Text angezeigt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Juergen,
jetzt ist es 100% klar, es ist eindeutig eine Kette.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Michael,
in der Automobilindustrie werden die „Missstände“ immer schlimmer. Wenn das so weiter geht, wird es bald keine entsprechenden Konsumenten mehr geben, die das kaufen können, was produziert wird. Wer keine Arbeit mehr hat...
Das trifft ja mittlerweile ziemlich viele Branchen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Inge,
betreffend dem Update muss man insofern aufpassen, dass vorher die Versionsnummer der bestehenden Software geprüft wird. Es gibt Versionen, bei denen das Tachodisplay unbrauchbar wird, wenn das Update installiert wird. Ein neues kann aber nicht geliefert werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peter,
der Werkstattmeister sollte mal im Intranet lesen...
Liebe Grüße
Udo
Hallo Michael,
bist Du in der Autoindustrie tätig?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Kurti,
der E-Tech hat einen alten 1,6-Litee Saugmotor mit Benzinbetrieb ohne Turbolader. Damals waren fast nur Zahnriemen üblich.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Peter,
ich bin guter Dinge - um was wetten wir?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Moppel,
es war die Actis 61855 und eine weitere, dessen Nummer explizit nicht genannt wird, aber letztendlich in die gleiche Maßnahme (dahandelt es sich um den Fehler mit der Ambientebeleuchtung), Neuprogrammierung des Tachodisplays, mündet. Wichtig ist, diese Software darf nur bei bestimmten Softwareständen installiert werden, andernfalls ist das Tachodisplay unbrauchbar. Das Display ist nämlich nicht lieferbar!
Ich kann noch nichts über einen Erfolg bzw. Misserfolg berichten.
Liebe Grüße
Udo
