Beiträge von mxhd1968

  • Lohnt sich ein Software Update überhaupt?

    Zitat von frankfurterer

    Ich habe einen Plugin aus 12-2020. Ein OTA ist wohl nicht mehr möglich, aktuell ist 5-22 installiert. Wenn ein Update u.U. kostenpflichtig ist, was würde konkret verbessert werden ?

    Hallo,


    hast Du nicht bereits die Version 283C39788R installiert? Zumindest laut Deinem Posting vom 19.01.2024:

    Beitrag
    Alte Softwareversion vom Mai 2022 bei Plug in
    Hallo, ich habe einen Captur Plug in und habe die Softwareverseion 283C39788R vom 05.05. 2022.
    Ist dies zu alt ?
    Wenn ich auf Update gehe, kommt nach Prüfung immer "aktuellste Version".
    frankfurterer


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Ungewollter Benzinbetrieb

    Hallo Miteinander,


    Die Funktion E-Nav und ihre Unterfunktion EV-City sind übrigens nur dann im Einsatz, wenn über das Navigationssystem des Easylink auch eine Navi-Route aktiviert ist. Ohne eine aktivierte Navi-Route haben die auf "ON" geschalteten Funktionen keine Wirkung (nur im MySense-Mode unterwegs zu sein, ist zu wenig!!). Das sollte denen, die diese Funktionen nutzen, hoffentlich schon bekannt sein... ;) :thumbup: .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Kaufberatung Captur Motoriesierung

    Hallo Blauer Knappe,


    natürlich ist mir aufgefallen von wo Du zitiert hast. Ich halte es aber so, daß ich die Quelle auch genau angebe, die ich zitiere, daher meine Angaben .... ;) . Wenn Du die Postings #9 und #14 von mgane2024 hier im Thread studierst, dann sind diese Postings der Grund, warum wir uns über die EU2019/2144 und die Vorrichtung zur Alkoholwegfahrsperre (E1) unterhalten :) .


    Man darf gespannt sein, wie ab 07.07.2024 alle Capturs, die vor diesem Datum gebaut wurden und noch Neuwagenstatus haben, beim Verkauf gehandhabt werden. In Österreich darf ein Neuwagen nicht mehr als 6000km Gesamtkilometerstand haben oder die erste Inbetriebnahme (Erstzulassung) zum Zeitpunkt des Erwerbs darf nicht mehr als sechs Monate zurückliegen (aus steuerrechtlicher Sicht ;) ) . Für alle anderen Belange gilt aber 11-13 Monate ab Produktionsdatum des Fahrzeugs als erlaubter Zeitraum der Neuwagendefinition (fabriksneu).


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Kaufberatung Captur Motoriesierung


    Hallo Blauer Knappe,


    dann bitte ich um Deine Interpretation der EU2019/2144 Verordnung hinsichtlich dieser Textpassage im Anhang II der Verordnung:


    2024-04-08_12.04.12.jpg



    Du findest es (E1 und E2) auf Seite L325/29 der Verordnung (PDF Ausgabe), die Tabelle mit den Datumsangaben (A,B,C,D,X) auf Seite L325/31.

    Hier wird auch von Zulassungsdatum gesprochen. E1 und E2 haben Kategorie B als Datumsangabe und somit 07. Juli 2024.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Ungewollter Benzinbetrieb

    Zitat von Hugybear

    Dann hast Du in der Config die City-Einstellung (wie die richtig heisst, weiss ich jetzt gerade nicht) drin,

    die im Stadtverkehr Elektrobetrieb bevorzugt und wenn das Navi aktiv ist auch für die Stromerhaltung sorgt, wenn

    das Ziel in einer Stadt liegt. Schau in Deinem Profil in der Fahrzeugkonfiguration des MySense-Modus nach.

    Hallo Hugybear, hallo harro ,


    ich nehme an, diese Funktion ist gemeint:


    CapturPHEV-Esave-Enav-EVcity.jpg


    harro: Sollte diese Konfigurationsmöglichkeit nicht vorhanden sein, wundere Dich nicht. Bei meinem Captur musste sie auch erst "nachkonfiguriert" werden und zwar durch meine Werkstätte in Zusammenarbeit mit Renault. Auf dem Konfig-Server von Renault war diese Funktion für meinen Captur nicht aktiviert und musste nachträglich aktiviert werden, so daß die Funktion dann verfügbar war.


    Nur soviel zur Info.


    Die Funktion EV-City und E-Nav haben aber keine Bedeutung, wenn man im PURE Mode ist sondern nur im MYSENSE Mode.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Ungewollter Benzinbetrieb

    Hallo Harro,


    wenn sich der Wechsel so spontan von PURE auf MYSENSE ohne der üblichen Gründe (starke Beschleunigung, hoher Energiebedarf, zu geringe HV-Akkuleistung für EV-Mode,...) vollzieht, dann ist das allerdings sehr eigenartig.... :/ .

    Da Dein CapturPHEV ja ebenfalls ein Bj 2020 ist, so wie meiner, gehe ich davon aus, dass die beiden Rückrufmaßnahmen ACTIS 66033 ("74km/h Problem im PURE-Mode) 2021 und OTS 0E2M (Problem der elektr. Antriebsmotorsteuerung) 2023 im Rahmen von Servicetätigkeiten bei Deinem Captur bereits gemacht worden sind. Wenn nicht, dann wundert mich dieses Verhalten nicht und wäre eine mögliche Erklärung.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Ungewollter Benzinbetrieb

    Hallo Harro,


    kannst Du die genaueren Umstände bitte beschreiben, wann genau der Captur den Verbrennungsmotor (ICE) zuschaltete? Warst Du zuvor im PURE Mode und er wechselte spotan in den Mysense-Mode und startete den ICE oder warst Du schon im Mysense Mode und fuhrst elektrisch und plötzlich schaltete er den ICE dazu?


    Danke im Voraus und Beste Grüße

    Helmut :)

  • "Neuer (neuer) Captur" wird am 04. April vorgestellt

    Zitat von TomScott

    Plugin Hybride gibt es dann bei Renault gar nicht mehr, richtig? Uhhh, da muß ich wirklich aufpassen keinen Unfall mit meinem zu bauen, ich bekomme ja dann nicht einmal mehr einen neuen baugleichen als Ersatz....

    Hallo Tom,

    beim Modell Captur nicht mehr, aber so wie es derzeit aussieht, wird die 300+ PS Variante des Rafale (dzt. als 200PS E-Tech Vollhybrid Variante verfügbar) eine Plugin-Hybrid Version. Mal sehen ... :/ ;) .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Verbrauchsdiagramme PHEV/HEV bei einer 19km Fahrt

    Hallo Berto,


    sorry, wenn ich mich hier bestenfalls unpräzise ausgedrückt habe, aber natürlich hast Du recht und die starre Kopplung des HSG mit dem ICE sorgt dafür, dass der Verbrennungsmotor sich dann ebenfalls dreht (ohne das der ICE gestartet wird), sobald der HSG seine Synchronisationsaufgaben erfüllt. Es sollte auch nur der Hinweis darauf sein, dass sich an der Drehzahlanzeige des ICE auch was tut, sobald von EV1 auf EV2 oder umgekehrt geschaltet wird (und das ist ja etwas ungewöhnlich, wenn man davon ausgeht, dass man rein elektrisch in diesem Moment unterwegs ist ;) ).


    Was meine SOH Angaben aus dem anderen Thread hier im Forum betrifft, so ist mir schon klar dass die 100% Anzeige der CanZE App bzw. der CarScanner App mit Vorsicht zu genießen sind. Mein SOH Wert ändert sich sowohl in der CanZE als auch in der CarScanner APP tageweise und das nach oben und unten. Ich hatte am 03.April 2024 einen SOH Wert von 87,4% (nach dem laden) und einer Strommenge von 6,82kWh im HV-Akku, damit bin ich dann knapp 48km rein elektrisch gefahren. Am 04.April hatte ich nach dem Aufladen des HV-Akkus einen SOH von 90,2% und eine Strommenge von 7,15kWh, mit dieser bin ich knapp 52km rein elektrisch unterwegs gewesen . Und heute (05. April) hatte ich nach dem Aufladen einen SOH von 89,9% mit 7,03kWh als geladene Strommenge im HV-Akku. Ich bin damit jetzt knapp 20km rein elektrisch gefahren und habe laut Cockpit-Display noch 31km verfügbar (Uhrzeit 9:30h) . Meine tatsächlich elektrisch gefahrenen Kilometer kontrolliere ich natürlich über die Gesamtkilometeranzeige und notiere mir immer Start und Ende jeder rein elektrisch gefahrenen Strecke (hauptsächlich bei meinem Arbeitsweg, dort mach es am meisten Sinn rein elektrisch zu fahren). Ich verwende übrigens fast ausschließlich die CarScanner App zur Aufzeichnung, da sie mir bei den EV-Daten recht zuverlässige Infos liefert und diese sich auch gut darstellen und verarbeiten lassen. Ich verwende als Profileinstellung übrigens das Profil "RENAULT Zoe II/Kangoo VAN E-Tech/Nissan Townstar EV".


    Meinen CarScanner Display habe ich übrigens so gestaltet:


    CarScanner#1.jpg


    Ich hoffe, das beantwortet Deine Fragen.


    Beste Grüße

    Helmut :)