Beiträge von Leucky

Zitat von mxhd1968

Hallo Miteinander (vorallem an jene gerichtet, die den Update schon bei ihren Capturs durchführen haben lassen),

nachdem ich das 75km/h Verhalten im MySense Modus ziemlich regelmäßig reproduzieren kann (Voraussetzung: Außentemperatur 6 - 14°C; Start des Captur PHEV im MySense-Mode; E-Motor in Aktion; kurze Fahrt von ein paar hundert Metern; sanftes beschleunigen bis ca. 75km/h erreicht sind, danach automatisch Start des Verbrenners; nach exakt 2 Minuten schaltet er sich wieder aus, der E-Motor übernimmt komplett) gelingt mir das im EV/PURE Mode überhaupt nicht.

Wenn ich den Wagen starte und EV/PURE auswähle, danach losfahre und den Wagen sanft beschleunige, schaltet sich der Verbrenner nicht ein, auch nicht wenn ich Geschwindigkeiten bis 120 - 130km/h erreiche. Ich kann den Wagen mit unterschiedlichen Beschleunigungen und Geschwindigkeiten im PURE Mode fahren, der Verbrenner schaltet sich erst ein, wenn die Akkuladung nur mehr für wenige km ausreicht (so ab 5km und weniger).

Zwischen den MySense-Mode Fahrten und den PURE-Mode Fahrten habe ich immer genug Zeit vergehen lassen (mehrere Stunden, ging allerdings nur an Tagen, wo die Tagestemperaturen nicht höher als 14°C waren).

Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher, ob der Fehler bei meinem Wagen vorhanden ist oder nicht.

Was sagt ihr?

Beste Grüße

Helmut

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Ich würde mal vorsichtig sagen nein du hast das Problem nicht

Ich war heute dann mal in der Werkstatt und habe das Problem geschildert, ebenso das wenn ich mit Anhänger fahre und im Tempomat bin das das Getriebe Zwei Gänge runter schaltet und dann der Motor im oberen Drehzahlbereich läuft.

Haben jetzt für Samstag Termin zur Probefahrt, mal schauen was dabei rauskommt.

Habe auch gesagt wenn das eine längere Sache ist dann brauch ich einen Wagen mit AHK, darauf hin er, nö Leihwagen gibt es nicht, sowas würde ja unter Reparatur fallen und nicht Garantie.

Noch bin ich ruhig, aber wenn dann setze ich ihn auf der Probefahrt einfach aus und er kann zusehen wie er nach Hause kommt.

Man kauft ein neues Auto und dann so eine Aussage, ohne Worte.

Garantie heißt für mich Garantie und nicht Reparatur und Kunde kann zusehen wo er bleibt, hab gesagt sollte das so sein war es der letzte Renault und der nächste wird auch keiner mehr werden wenn das so abläuft.

Man entscheidet sich ja eigentlich für nen Plugin das man seine Kurzstrecken Elektrisch und Langstrecken kombiniert fährt.
hätte ich diese Info vorher gehabt hätte ich mich wahrscheinlich auch anders entschieden.
werde die Tage auch mal die Werkstatt aufsuchen und schauen was die sagen, da wo ich unseren gekauft habe waren mit meiner Aussage auch recht überfordert schien mir.

Zitat von Heinz.Spack

Das sieht mir irgendwie nach "keine Lust" oder auch "überfordert" aus.

Meinen ? habe ich von einer kleinen Filiale der Wahl-Gruppe. Als ich dort wegen dem Problem vorstellig wurde, hat mir der (vermutlich) Meister direkt gesagt, dass sie sowas nicht machen könnten, dafür müsse ich mich an die nächst größere Vertretung wenden. Und die haben 2 ganze Tage an dem Auto gewerkelt. Immer rein in die Werkstatt, wieder raus, Probefahrt, wieder rein ... Pause (vermutlich für den Mailverkehr mit den Herren Inschenören ... wieder Haube auf ... rumgekruschelt, wieder raus zur Probefahrt ....

Also mal gerade mit einem halben Auge gucken und feststellen, dass es nach Arbeit riecht .... ich weiß nicht .....

Das klingt echt so wenn man ein ruhiges Leben als Mechaniker haben will sollte man bei Renault anfangen....

Danke für deine schnelle Antwort, wir sind alle schon sehr darauf gespannt was du uns zu berichten hast.

Ich werde die Tage auch bei unser Werkstatt mal anklopfen und schauen ob der wieder einen vom Pferd erzählt oder ob er etwas macht, ansonsten werde ich ihn mal dezent darauf hinweisen das wir einen Autohaus Wechsel vornehmen werden wegen Unfähigkeit und nicht eingehen auf Kunden.

Zitat von Tomatos

Hmmm ,hab meinen heute morgen in die Werkstatt gebracht ,hab ihm die nummern vom update gegeben, er sagt ok schau ich mir an .Also bis heute Abend . Mal sehen was bei rauskommt

Dann berichte bitte, habe das gleiche Problem wie ihr

Heute Rief durch Zufall unser Verkäufer an, dem ich das ganze auch gleich geschildert habe.

Er meinte seiner hätte das auch gemacht und das Getriebe muss erst lernen wie der Fahrer fährt und passt sich darauf an, ich dachte immer das der Tempomat überall gleich sei.

Stimmt das mit dem anlernen vom Getriebe, hab so etwas noch nie gehört ?

Zitat von hmarburg

Hallo,

in welchen Modus warst du denn Unterwegs?

Gruß

Holger

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Wir haben es in MySence und Sport probiert, beide mal das gleiche.

Schönen guten Abend in die Runde.
Wir sind heute zum ersten Mal mit unserem Anhänger gefahren und waren teilweise sehr erschrocken, Vorallem was den Verbrauch betrifft.
Der Verbrauch lag bei 11,8 Litern und bei einer Fahrstrecke von knapp 300km ist er lediglich 5km elektrisch gefahren, trotz das die Batterie voll geladen war.
Das größte Problem bzw. die größte Sorge macht uns das Fahrverhalten.
Wir fuhren mit Tempomat (auf 100km/h eingestellt), es kam eine leichte Steigung worauf hin er eine Stufe herunter geschaltet hat was ja auch in Ordnung ist.
jetzt kommt aber das komische, die Steigung war vorbei und er schaltete erneut runter und drehte fast im Begrenzer und schaltete erst nach geraumer Zeit wieder in einem höheren Gang.
Ebenso fiel uns auf, das auch wenn wir langsam beschleunigen die Gänge teilweise voll ausgedreht werden und der Schaltvorgang sehr spät von statten geht.
Hat von euch jemand die gleichen Probleme oder Probleme gehabt und eine Lösung., oder ist das ganze normal.
Es ist unser erster Hybrid, wir hatten vorher nur reine Verbrenner und kenne so ein Verhalten von keines unserer Autos.

Ja vom Auto, nicht hier von der Page.
würde da gerne andere nutzen als die Standards.

Danke für die Infos.
muss ich nachher oder morgen mal ausprobieren.