Kabel verbinden oder Löten sind kein Problem.
Und die Kabelfarben sind meist vorgegen von der Dose.
Zumindest sollte man wissen, daß es Plus und Minus gibt. Man sollte auch Schaltpläne lesen können. Mit "nur" Kabel verbinden ist es nicht getan und gelötet wird heutzutage im KFZ- Betrieb nur noch selten. In der Betriebsanleitung des Fahrzeuges gibt es Hinweise über die Befestigungspunkte.
Bei mir wird Mittwoch Radio getauscht bin mal gespannt
Berichte uns über Erfolg, Mißerfolg oder einfach über deine Erfahrungen über den Tausch.
Dann würde ich den Händler wechseln.
Die Kosten für das Radio darf er mit Sicherheit tragen.
Bis zur Wartung ignorieren wenn du sicher bist, das ein Jahr nicht um ist, oder Meldung selber löschen.
Fertig.
Das ist wiedermal eine richtige zielorientierte bzw. zielgerichtete Antwort.
Oh Gott, da regt sich einer auf über eine Sache auf, die bereits vor 20 oder 30 Jahren schon in Deutschland gebräuchlich war. Ich selber habe ein solches Fahrzeug gefahren. Dieses Fahrzeug wurde 2 Jahre als Schulungsmodell durch meinen damaligen Arbeitgeber genutzt. Es wurde nicht gefahren. Nach 2 Jahren war die Technik nicht mehr aktuell und das Fahrzeug wurde an mich verkauft. Das Fahrzeug erhielt eine TÜV Hauptuntersuchung und konnte auf mich zugelassen werden.
Bist du sicher das es nicht mit den verbauten E-Motoren zu tun hat?
Eine Antriebswelle kann doch eigentlich nicht auf Software Updates reagieren.
Also bei meinen Fahrzeug sind mir bisher weder Öl Undichtigkeiten am Getriebe Übergang bekannt, noch ruckartige Lastwechsel von mir aus durch Antriebswelle.
Das würde mich beim deinem hochmotorisierten Farzeug auch wundern. Bei dem 3 Zylinder treten andere Kräfte auch als bei einem Hybridfahrzeug.
Eine schöne Saga, klar von wem es kommt.
Lade gerade 00.2023 runter 15.6 gb
Dann sind da auch Länder dabei, die man nicht Landweg erreicht. Für mich ist das Unsinn wenn man dieser Länder downloadet.
Das Zeug "Never Dull" ist so gut, daß die Firma in Liquidation ist.
