Beiträge von Cit Vicious

Hallo,

So zwei bis drei mal habe ich es bisher zum Einparken genutzt. Richtig enge Lücken akzeptiert das System nicht. Der Platz muß schon so groß sein, das man auch ohne System reinkommt. Auch wird der Cappi für meinen Geschmack sehr weit weg von der Bordsteinkante abgestellt. Ausparken geht gut, auch wenn dicht vor- oder hinter einem jemand steht. Die 360 Grad Kamera ist mittels eigener visueller Nutzung effektiver. Damit kann man an Hindernissen schon sehr dicht heran fahren, wo der Easy Park Assist längst zum anhalten aufgefordert hätte.

Frischauf, Cit .

Zitat von Joerg

Ich habe gelesen, dass der Captur 2 / Mitsubishi ASX in Valladolid/Spanien gebaut wird. Ich glaube in meinem Captur im Motorraum auf der Karosserie einen Aufkleber mit "Czech Republic" gesehen zu haben. Muss nochmal nachgucken.

In Spanien ist Endmontage. Die Einzelteile werden von Zulieferern sonst wo produziert. Steht neben “Czech Republic” nicht noch ein “Hella”? So ist es in meinem Cappi.

Zitat von DerBo

Den Captur gibt es seit zwei Monaten auch als Vollhybrid...

Echt? Das habe ich nicht mitbekommen 🥹. Nachdem ich nach einem 3/4 Jahr immer noch mit dem Captur zufrieden bin, ist das Interesse an Neuerungen nicht mehr so groß. Wenn es ein Vollhybrid hätte werden sollen, dann stünde das Hybrid-Original (Toyota) vor meiner Tür. Daher ist es mir egal.

Einen Vollhybrid soll es geben. Darin unterscheidet er sich vom Captur.

Ich frag mich wo der Klone gebaut werden wird. Eine besondere Verbindung zu der Marke Renault habe ich nicht. Ich würde auch den Geklonten nehmen. Mitsubishi ist am deutschem Markt weniger präsent als Renault, so mein Eindruck. Auf anderen Märkten in der Welt kann das ganz anders aussehen. Vertreibt Renault nicht auch koreanische Samsung-Klone? Stört das Jemanden? Mir wäre es egal. Frischauf 😎

Hallo,

eine Schlüsselkarte hat es bei mir im Urlaub auf Reisen erwischt. Nur wusste ich nicht welche betroffen war, da immer beide gleichzeitig im Auto waren. Beide Karten werdern gleich viel benutzt. Da in der Batterieverpackung eh zwei waren, habe ich halt beide getauscht. Bei der Batteriemarke habe ich mich für Duracell entschieden, in der Hoffnung auf eine längere Haltbarkeit. Angewöhnt habe ich mir bei Knopfzellen das Wechseldatum raufzuschreiben. Ich habe so viele olle Rechner am laufen. Da vergisst man schon einmal, ob ich schon die Knopfzelle getauscht habe.

Frischauf

Wirkt sich das Geknabbere auf den Radioempfang aus?

Würde mir auch gefallen. Sieht immer noch wie ein Captur aus und verschreckt mich nicht.

Die Dachlinie fällt mehr ab. Das könnte sich negativ auf die hintere Sitzreihe auswirken.

Ich mag aber coupéhafte Autos. Deshalb hat sich bei mir zum Captur noch ein Toyota C-HR gesellt.

Frischauf, 😉

Zitat von AB CapturE

..... Auch auf der entsprechenden EasyLink Einstellseite sieht das so aus.

Jedoch die Soundmodi habe ich nicht.

Ob ein Subwoofer hinten ist, müsste ich mal nachschauen.

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Den Subwoofer spürt man auch . Allerdings beim Fahren gehen die Bässe, die vom Subwoofer kommen sollten, unter. Im Stand sind tieffrequente Schwingungen im Takt der Musik körperlich zu spüren.

Mein "Edition One" hat die einstellbaren Soundmodi auch nicht. Das scheint generell bei dieser Ausstattungslinie so zu seien.

Frischauf, .

Lexus- und Toyota-Vollhybriden habe ich in der letzten Zeit beim Flüssiggas betanken gesichtet, meist mit osteuropäischen Kennzeichen. Die Verbrennungsmotoren bei den Toyota-Hybriden sind wohl gut umrüstbar. So ein Prius mit LPG hat schon was.

Die ECE R 115 Einbaurichtlinie gilt in Italien genau so, wie auch bei uns. Ohne diese gibt’s keinen legale Umrüstung. Ob Landi Renzo einen für den PHEV Captur Nachrüstanlage hat, die diese Einbaurichtlinie erfüllt, konnte ich nicht ausmachen.