Oh man diese Verschwendung an Rohstoffen. Die Zeiten wo eine Batterie 7-8 Jahre hielt sind wohl vorbei Aber wir retten die Umwelt und das Klima - prima
Beiträge von at6319
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Die externe Lösung könnte man doch einfach checken indem man ein Ladegerät anklemmt, und den Motor startet.
Was passiert bei dieser Prozedere, wäre interessant
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Das ist mir nicht entgangen
nur in Deutschland wird so viel beschlossen und geregelt dass ich immer erst glaube wenn ich es sehe
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Hallo Helmut,
ja genau da liegt das Problem, an der fehlenden Möglichkeit nachzuladen bei 90% (geschätzt) der Autofahrer.
Die Firmenfahrer wollen gar nicht nachladen, den ist das Sch...Egal.
Wenn ich an die Ladesäule muss, da macht nur ein Voll-Elektisches Fahrzeug Sinn.
Denkfehler: Diese Autos werden nicht gekauft (Firmen sowie privat) wegen des Verbrauchs etc. sondern (früher) wegen der Prämie, und aktuell
wegen der Steuerersparung für Dienstwagen!
Mein Standpunkt: Ladesäulen an jeder Tankstelle und Supermarkt bauen, Strompreis staatlich festlegen, einheitliches Bezahlsystem in ganz Europa und
ich kauf einen Megan E-Tech
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Plug in Hybrid
Abendschau - Der Süden: Plug-in-Hybride entpuppen sich als UmweltsünderPlug-in-Hybrid-Autos sollten helfen, die Emissionen im Straßenverkehr zu senken und wurden bis vor kurzem noch vom Staat gefördert. In Wirklichkeit verursachen…www.ardmediathek.de -
Habe dieselbe Batterie drin, und die gleichen Probleme. Habe gestern Akku nachgeladen ca. 3 h mit einem preiswerten digitalen Ladegerät. Und siehe da, Start-Stop ( ich brauche das nicht, immer deaktiviert) funktioniert wieder und auch die Segel Funktion geht wieder. So ein Müll dieses Batterie-Management
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Hallo Udo,
ist mir alles klar, war von 2020 -21 bei VW habe als Inbetriebnehmer für ID3/4 gearbeitet, danach bei Accumotive für Daimler HV-Batterien montiert.
Gerade bei Daimler, wo LG Zellen aus Polen verwendet wurden standen mir bei der Materialverschwendung die Haare zu berge. Viele Blöcke waren
fehlerhaft und wurden als Sondermüll entsorgt.
Ich sehe diesen Hybridwahn skeptisch, ohne Sinn für Umwelt und Nutzer. Bei diesem HEV Prinzip werden Ressourcen verschwendet, einen vollwertigen Verbrenner
und eine Batterie, die vielleicht noch mit Kohlestrom geladen wird. Der Boom war die staatliche Prämie, wo diese Dinger vor allen von Firmen geordert wurden. (ohne jemals geladen)
Wir werden sehn wohin die Reise geht bis 2035, technisch, preislich und politisch. Der Hybrid (divers)
wird wohl nicht dazugehören.(meine Meinung)
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So ein Hybrid macht nur Sinn wenn man ihn zu Hause zeitnah und problemlos aufladen kann.
Für alle anderen, wie mich ist das HEV oder wie auch immer genannt totaler Schwachsinn. Ich würde nur einen Haufen Technik + Akku Spazierenfahren.
Und selbst dann, wenn man die Voraussetzungen (Laden) hat, ist der Hybrid ein unnötig teure Lösung, dann gleich zu rein Elektrisch ! und auf den Verbrenner verzichten.
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ja Udo,
geht mir genau so. Einen Symbioz würde ich nicht kaufen als Hybrid.
Was soll da bringen 1,2KWH Akku, 4,7l (Werksangabe) Verbrauch - eher 6l realer Verbrauch - wenn Akku vollgeladen.
Ich wüsste nicht mal wo ich das Batterieschen vollladen sollte, Verlängerungskabel im Hof
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Zur Durchsicht sagte der Meister das wäre eben jetzt so, er könne da auch nichts machen.