Hallo Helmut,
du magst in allem Recht haben und das mag als Erklärung dienen weshalb das Design nun mal so ist wie es ist. Dennoch, was wäre schlecht daran, parallel zum Laden des Fahrakkus gleichzeitig auch noch den 12V Akku zu laden wenn das Auto sowieso am Ladekabel hängt? Das kann mir keiner weismachen dass das schlecht sein soll.
Nichts für ungut. Ciao
Tom
Passt vieleicht nicht ganz zum Thema aber ist kurios oder eigentlich ganz lustig. Ich hatte mich immer ein bisschen geärgert dass das Auto keine Klima Voll-Automatik hat. Nun, nach 3 Monaten, habe ich diese Funktion entdeckt. Man muß dazu die Temperaturtaste drücken. Heute hatte ich entdeckt, dass man die auch drücken kann 🤣😂😁
Es gibt immer noch was zu entdecken.
Ciao
Tom
Ich sehe keinen sinnvollen Ansatz darin, über dieses Ladegerät auch die 12V Batterie zu laden. Sorry...
.
Ich sehe schon einen sinnvollen Ansatz, denn dann wäre die 12V Batterie immer voll sofern man öfters per Typ 2 Stecker läd.
Und ja der Etech hat keine CCS2 Stecker, ich habe mich vertan.
Ich denke der Kompressor läuft immer aber fördert nicht kontinuierlich das Kältemittel.MManchmal gibts Probleme beim Rücklauf.
Ja Schade dass man nicht auf die Idee gekommen ist, die 12V Batterie immer zu laden wenn bei dem E Tech Plugin der Fahrakku per CCS2 Stecker geladen wird.
Grundsätzlich wird im Schiebebetrieb geladen.
Bedeutet dass das die 12V Batterie nur dann geladen wird wenn ich das Gas wegnehmen und ausrolle? Das Thema hatten wir schon tausendmal. Niemand weiß so wirklich genau wann die 12V Batterie geladen wird und wann genau nicht.
Moin, moin,
ich denke nicht dass die Werkstatt so umfangreiche Reparaturen durchführt nur weil bei einem EasyLink Reset der Tageskilometerzähler zurücksetzt. Es ist ja auch nur da der Fall und sonst nie bei meinem Auto. Und ehrlich gesagt ist mir der Effekt einer solchen Reparatur zu gering gemessen am Aufwand. Da weiß ich das dann lieber dass sich das dann eben zurücksetzt. Ich muß das EasyLink ja auch nicht ständig zurück setzen. Zumal ich denke dass das auch kein Benutzer Use-case ist.
Nichts für ungut, Danke trotzdem
Tom
Aha, interessant. Das ist bei mir jetzt 3 Mal von 3 EasyLink Resets so passiert. Bei mir ist das zu 100% reproduzierbar.
Allerdings gab es auch immer einen Grund dafür das EasyLink manuell zurück setzen zu müssen: Die Bluetooth Verbindung zum Smartphone bestand 2x nicht so richtig so dass keine Musik abgespielt wurde und 1x war die obere Hälfte des Monitores schwarz.
Ja komisch aber ich kann damit leben. Ich werde das EasyLink dann demnächst möglichst nicht mehr zurück setzen, sodern das mit Auto aus-/einschalten versuchen zu lösen.
Tom
Hallo Leute,
ich habe nun bereits mehrfach (Drei Mal) hinnehmen müssen dass der Tageskilometerzähler bei einem EasyLink Reset (5 Sekunden I/O Taste drücken) . zurückgesetzt wird.
Frage: Ist das gewolltes Systemverhalten oder ist das ein Fehler?
Ciao
Tom
