TomScott beziehst du dich auf die gleiche Zusage wie Frankonien sie gepostet hat?
Hier steht für alle Bestellungen ab dem 8.3.22
Und wenn ich nun vorher bestellt habe? Da ist Renault wohl von ausgegangen, dass es die Präme sicher bis Ende 2022 gibt. Wenn die Prämie allerdings frühzeitig beendet wird, dann konnte das ja keiner kommen sehen...
Hallo liebe geduldige Mitwartende.
Da bildet sich mal wieder eine Schweißperle auf meiner Stirn. Allderings ist nicht das aktuelle Wetter daran schuld...
Bitte bitte lieber Hersteller komm in die Gänge 
VG
Renaultzeros
Hallo DerBo
Da stimme ich dir zu, die neuen Konfigurationen sind schlimm, ich bin froh noch die alte bekommen zu haben. Zumal ich eben gerne den RS als Hybrid möchte.
Dass Bose wieder verfügbar ist klingt allerdings verlockend 😋
In den neuen Varianten kann ich auch keinen wirklichen Mehrwert für den Kunden erkennen. Wirkt als wären das eben die lieferbaren Kombinationen. Wirklich frei ist man in der Wahl allerdings nicht…
Das heißt denn bekomme ich dap atag mmag habe denn zen
Ich versuche mich mal an einer Übersetzung:
„Das heißt, dann bekomme ich das auch. Ich habe den Zen“. Kommt das hin?
Wenn du die elektrischen Spiegel bestellt hast und/oder sie Teil der Zen Ausstattungsvariante sind, dann wirst auch du die Nachrüstung bekommen.
Renaultzeros Der Vertrag wurde aber nachweislich ( 1x bei dir, 1x beim Händler) unterschrieben zu einem Zeitpunkt, an dem zum Tag der Unterschrift genau diese Bedingungen zutrafen. Nach deutschem Recht ist dieser Zeitpunkt Rechtsbinden auf deiner Seite und vom Hersteller.
Gruß LiLu
Ist das dann die Grundlage, um vom Vertrag zurück zu treten oder um einen entsprechenden Nachlass vom Händler zu erzwingen?
Hallo in die Runde.
Ich habe eine Nachricht von meinem Händler bekommen, das neue voraussichtliche Lieferdatum ist nun Mitte August…
Das wäre dann fast genau ein Jahr Wartezeit. Langsam ist es doch ein bisschen sehr lange. Zumal der Wagen wohl noch nicht mal gebaut wurde, kommt mir auch dieses neue Datum sehr sportlich vor. Da komm ich doch wegen der Prämie wieder ins schwitzen…
VG
Renaultzeros
Man kann aber über die aktuell verfügbaren Konfigurationen nur den Kopf schütteln. Scheinbar wollen sie jetzt wieder Verbrenner pushen 🙄 Leuchtet mir nicht ein, warum ich einen RS Line nicht als ETech konfigurieren kann. Vielleicht ist die Kombination zu beliebt und Teile daher selten?
Je mehr Fahrräder du besitzt und je weniger Autos, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass dir ein Kat abhanden kommt. Am vorteilhaftesten ist diese Rechnung bei null Autos. Ausgenommen natürlich BEVs 😅
Hallo mxhd1968
Eins vorweggenommen: Meine Argumentation beruht (leider noch) nicht auf eigenen Erfahrungen, sondern darauf, was dieses Forum hier bisher an Problemen mit der 12V-Batterie hatte.
Die 12V-Batterie wird nur im Schiebebetrieb geladen und nur in einem vorgegebenen Prozentbereich. Scheinbar kann es dadurch vorkommen, dass sie (gerade bei Kurzstrecke) nicht ausreichend geladen wird und so Steuergeräte in Unterspannung geraten, was ein Starten des Capturs verhindert. Zusätzlich kann die Boardelektronik im Stand nahezu nicht benutzt werden, weil das System natürlich die Spannung der 12V-Batterie im Auge behält.
Unter "nicht einbeziehen des HV-Akkus" meine ich nun, dass ich mir die Möglichkeit gewünscht hätte, die gesamte Boardelektronik über den HV-Akku zu speisen. Mindestens und insbesondere die gesamten Comfortfeatures (Radio, Sitzheizung, Schiebedach etc.) sehe ich hier. Dieser bietet wohl genug Kapazität um den Stand-By Verbrauch besser zu handeln, selbst wenn mal der Schlüssel zu nah am Auto liegt. Nach einiger Zeit (z.B., wenn der HV-Akku einen Ladestand <50% erreicht hat, um dem Fahrer noch Reserven zum Fahren zu bieten) könnte dann die 12-V Batterie zum Einsatz kommen. Jedoch sollte der Captur vorher bereits soweit in den "Energiesparmodus" gehen, dass unter keinen Umständen diese 12V-Batterie leer gesaugt wird.
Ganz konkret fehlen mir (persönlich) zwei technische Kriterien:
1. Laden der 12V-Batterie bei angestecktem Typ-2 Kabel
2. (Temporäre) Versorgung der gesamten Boardelektronik über den HV-Akku, 12V-Batterie nur als "Notreserve"
Meinem Gefühl nach würde das die 12V-Batterie stark entlasten, dem Fahrer mehr Zuverlässigkeit geben und weitere Features bieten.
Provokativ gefragt: Wozu hat die BOSE Anlage einen Subwoofer, wenn ich nicht mal sorgenfrei damit ins Autokino kann? Mehrere Stunden intensiv Audio hören macht diese Kombi der Batterien sicher nicht möglich.
Die Probleme erstrecken sich über alle Versionen des Capturs. Ich beziehe mich auf den Plug-In Hybriden, welcher die Möglichkeit gehabt hätte, diese Missstände zu minimieren/beheben.
Verständnisfehler können gerne diskutiert werden.
VG
Renaultzeros
Hallo antonius
Ich kann dir da nur zustimmen. In den 12 Jahren, in welchen ich meinen Clio nun gefahren bin, habe ich exakt einmal eine neue Batterie gebraucht.
Rückwirkend betrachtet war wohl auch dieser Tausch selbsverschuldet, die Batterie musste damals schon sehr leiden (Stichwort: Festival 
)
Dass Renault es nicht geschafft hat, die HV Batterie hier mit einzubeziehen, ist in meinen Augen ein großes Versagen. Das komplette Entertainment und Comfort darf nicht mit wichtigen Steuergeräten gleichgesetzt werden.
Ich bin gespannt was auf mich zukommt.
VG
Renaultzeros
