wo es keine Blockiergebühr mehr gibt
Hallo,
die Blockiergebühr wird es hoffentlich immer geben. Die muss richtig weh tun. Aktuell gehen mehr Betreiber dazu über diese einzuführen. Wenn das Auto voll ist dann soll das auch weggefahren werden. Parkplätze gibt’s wo anders, jemand der dringend laden muss hat aber vielleicht nicht mehr die Möglichkeit viel weiter zu fahren.
VG
Renaultzeros
Was ist besser in Bezug auf Enegieeffizienz
Hallo Beavis
deine Art des „an die Ampel rollen“ ist schon lange nicht mehr die Benzinsparendste Art. Schalt dir mal die Verbrauchsanzeige an. Da wirst du sehen, wenn du das Fahrzeug mit Gang rollen lässt, wird der Verbrauch auf 0,0 sinken. Wenn du Auskuppelst dann wird immer eine geringe Menge Benzin eingespritzt. Allerdings darf der Gang auch nicht zu hoch sein, sonst muss der Motor wieder vorm absterben gerettet werden. Zum ausrollen am besten gang 2 oder 3 verwenden.
Beim ausrollen mit Gang wird dann auch der Akku geladen. Also noch besser für die Effizienz und deine Bremsen. Die müssen nämlich beim Auskuppeln auch mehr arbeiten 
VG
Renaultzeros
Hallo Lilu,
vielen Dank für diese klaren Worte.
Mir ist es auch unbegreiflich wie man einen Defekt im Airbag eben bis zur nächsten Inspektion aufschieben kann… Klingt schon sehr herausgefordert.
In diesem Sinne wünsche ich allen eine unfallfreie Fahrt!
VG
Renaultzeros
Hallo,
nun gibt es erste Infos zum neuen Partner. Mal sehen welche Preise abgerufen werden...
VG
Renaultzeros
Bei Erscheinen von ABS war es technisch noch nicht möglich, das mit Trommelbremsen umzusetzen.
Hallo Udo,
könnte es sein, dass du ABS und ESP verwechselst? Mein Clio 3 BJ. 2007 hat hinten Trommelbremsen. Er hat ABS aber kein ESP. Der baugleiche 75PS Modus meiner Mutter hatte ABS + ESP und hinten Scheibenbremsen.
Ich glaube ABS geht schon länger mit Trommelbremsen, aber ESP war das Problem.
VG
Renaultzeros
Hallo Tom,
ja das gefällt mir auch nicht. Hab die Mail heute bekommen. Die ADAC Karte war immer meine zweite Wahl, wenn meine Ladenetz Karte nicht akzeptiert wurde. Gerade außerhalb Deutschland war die EnBW sehr gut.
Ich bin gespannt was nachkommt. Meine Vermutung ist ebenfalls eine Kooperation im Ladenetz Verbund.
VG
Renaultzeros
Es nervt schon sehr ....
.
Hallo Helmut,
ich fühle mit dir. Nach der Arbeit im Berufsverkehr hat mich das Ansprechverhalten regelmäßig genervt.
Besserung ist in Sicht!
VG
Renaultzeros
Hallo zusammen,
ich hatte gestern meinen Termin beim 
um zu prüfen, ob die Actis 83977 bei meinem Captur angewendet werden kann. Die Voraussetzungen waren erfüllt und so konnte die Actis auch direkt durchgeführt werden.
Und was soll ich sagen, das Ansprechverhalten ist wieder genau so wie vor der OTS. Man kann bei geringen Geschwindigkeiten wieder zart beschleunigen und der Kick ist definitiv weg.
Ich hatte die Hoffnung schon verloren, dass Renault hier aktiv wird. Umso besser, dass nun alles wieder beim alten ist. Ich kann also allen mit dem gleichen Problem nun diese Actis Lösung empfehlen 
Danke auch an das Forum, sonst hätte ich das wohl nie in Erfahrung gebracht 
VG
Renaultzeros
Kommt dann der Captur3 Bereich?
Hallo,
das denke ich nicht. Der "neue" Captur ist ein Captur 2.2, also ein klassisches Facelift.
VG
Renaultzeros
Vorraussetzung für diese ACTIS die OTS OE2M ist
Hallo,
ja aber irgendwie dreht sich das doch im Kreis. Die OTS hat das ja erst Kaputt gemacht, also natürlich muss sie voraus gegangen sein 
VG
Renualtzeros
