Denke da spielt auch das Fahrprofil eine entscheidende Rolle.
Viel Kurzstrecke im Winter = erhöhter Verbrauch.
Mal "schnell" den Berg rauf = erhöhter Verbrauch
Mach dir aber da mal keine Sorgen. Diesel, Benziner, Hybrid und reine E verhalten sich bei kalten Temperaturen ähnlich. Man will es ja auch ein wenig warm haben beim fahren..
Zündungsplus aktiviert benutzen wir oft in der Werkstatt um den/die Fehlerspeicher abzufragen.
Der einzige Weg bei deinem wäre das du genau diese Kombination irgendwie hin bekommen hast:
Karte in der Mittelkonsole, Parkbremse angezogen, Schalthebel auf N oder D und dann mindestens 5 Sek den Startknopf gedrückt.
Dann wäre die Zündung permanent an.
jonnyf Interessant wäre für Ursachenfindung auch der aktuelle Softwarestand deines Medianav.
Bei der Ersten Generation MN wären die SW Stände 4.0.1-4.1.3 Da es in einigen Fällen ( gab es beim Captur I und Clio IV) zu einem Downgrade der SW auf 2.0.9 gab was auch die verschwundenen Ziele/ Radiosender erklären würde.
Wiederherstellen lassen sich diese nicht aber in der Werkstatt könnte man dann die 4.0.6 installieren mit anschließendem Update via MN Toolbox auf die aktuelle Version.
Oder ist bei dir die 9.1.1 installiert: 9.1.3 würde da einiges beheben.
Uh_newyork Udo das dürfte passen mit deiner Nachricht im Hinterkopf 
Rheinsberger : Er hat rausgefunden, wie man den Text in Farbig verschwinden lässt 
... Klappt mit ner bestimmten Kombi und Hex Farbcode recht gut 
Da wär ich kurz angebunden.. Passende Kabel organisieren ( gleicher Querschnitt) , Seitenschneider, Lötverbinder und verlängern 
Kurz überlegt: Die Öse wird festgeschraubt mit je einer Mutter M6 (10er Kopf ) an + und - der Batterie ( ja es gibt da mehrere Möglichkeiten) und hat am Kabelende den Stecker zum CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät, selbiges bei den Krokoklemmen.. Spannungsfrei zum Ladegerät= Stecker trennen bzw je nach Anschluss Krokoklemmen ab.
Die +Pol Abdeckung bekommst du mit einem kleinen Schraubendreher herunter. Dazu das kleine ersichtliche Fähnchen von der Batterie weg drücken und die ganze Kappe einfach nach oben ziehen = + Pol frei. Einbau = einfache wieder drauf stecken.
Eddy da kannst ja fast das originale beim Händler kaufen OE 9,5€/L = 3,45 preiswerter als myparto wenn ich nach MPO gehe..Ja hab da Zugang..
Kleiner Tip aus der Werkstatt:
Glaceol RX Type D ist richtig. Die Farbe und ob man die mischen darf/sollte/könnte :
Wenn Glacerol RX Type D drauf steht, ist die Farbe zweitrangig.
Arkana: Tiefdunkelgrün fast blau, Spring so ein rosa Zeugs wie bei AT. ( 
) , Renaulttypisch hell grün leicht gelblich und alle sind die selben!
Die sind untereinander auch mischbar, da sie alle nur eine andere Farbe haben. Type D bleibt.
In diesem Sinne: muss noch weiter Weihnachtsdeko löten ..
LG LiLu
@Micha-CGN
Wenn ich mich dunkel dran erinnere.... Ganz recht und links innerhalb der Heckklappe Höhe der Chromeleiste müssten so schwarze Kappen sein..
Quatsch.. Die sind beim Clio.. SRY. 
Bitte weiter lesen!
Cappi 1 hat ja die Ähnliche wie Scenic II/III, Megane II/III.. Dazu muss leider die Innerverkleidung der Heckklappe ab.
Dazu die 2 20er Torx Schrauben unterhalb herraus drehen, der Rest ist nur gut geklipst ( also entweder bei geöffneter Heckklappe die Verkleidung kräftig nach unten ziehen oder alternativ mittels eines Stopfenhebers/ Schraubendrehers/ Keils meinetwegen auch mit dem Schmalen Teil eines Löffels die Ränder aushebeln). Dann sollten die losen 10er ( Kopf ) Muttern zu erreichen sein um diese wieder fest zu ziehen.
LG aus der Werkstatt
LiLu
captur1108 Heut waren zumindest alle online Werkstatt Verbindungen/ Programme wieder online und haben funktioniert.
