Beiträge von Autogo

Hallo.

Auf der Suche nach den Ursachen des verzerrten Tones meine Soundanlage (eigener anderer Beitrag) geht es nur sehr schwerfällig voran. Ich werde, nachdem ich die dritte Werkstatt aufgesucht habe die nächsten Tage mit einem Experten von Renault wenigstens telefonisch zusammengeführt.

Um vorbereitet zu sein habe ich einige Untersuchungen angestellt.

Die Heckscheibenantenne (an den Anschluss kommt man ja ohne weiteres heran) ist jedenfalls nicht für den Rundfunkempfang zuständig. Es bleibt also die "Haifischflosse".

Nun meine Frage an die gemeinde. Wie kommt man an den Anschluss? Von innen ist der Himmel im Wege. Wie kann man diese Antenne "demontieren?

Zitat von Wudusoft

Denke die soll den Standby Strom reduzieren.

Sonst macht das Auto schon kein Mucks mehr wenn es beim Händler ankommt.

Seeweg ist halt lang.

Denke von Produktion bis zum Händler sind schnell 2 Monate um.

Klar Papiere sind geduldig.

Die werden nachträglich mit Datum versehen.

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Nun, es ist eine Möglichkeit die Entladung der Batterie bei längerem Stillstad des Auto zu vermindern. Eine sichere Methode wäre einfach einen Pol der Batterie vom Fahrzeug zu trennen. Dann wirkt nur die Selbstentladung.

Ich werde aber nächste Woche eine neue Werkstatt aufsuchen und dort einige Geheimnisse meiner Wundertüte Captur zu lüften. Da werden diese "Transportsicherung" , der unsaubere Ton der Audio-Anlage, die Ungereimtheiten der FOTA-Verbindung, Navigationskarten-Update usw. eine Rolle spielen müssen.

Hallo mxhd1968

Bei meinem Captur 1,3 TCe Intens (EZ 11/2020, auf mich 08/2022) habe ich HEUTE gemäß deines Hinweises den Zustand vorgefunden, den du beschreibst. Auf der Suche nach der Merkwürdigkeit, dass sich auch bei mir häufig der Tageskilometrerzähler und der Duchschnittsverbrauch unerklärlich auf Null gesetzt wurde, hatte ich recherchiert.

Es ist nun recht verwunderlich, dass das Auto schon mindestens 2 Services hinter sich hat und das nicht bemerkt wurde.

Es wäre für mich wissenswert, warum überhaupt eine "Transporticherung" vor genommen wird und was diese verhindern soll. Bis zu meinem vorletzten Auto hatte ich noch elektrische Schaltungsunterlage zur Verfügung und ich konnte mir das Nötige selbst zusammenreimen. Aktuell sind die elektrischen Einrichtungen eines Autos so geheim, dass nicht einmal Experten zurecht kommen.

Vielleicht kennt sich jemand konkret über diese "Sicherung" aus?

Zustandsbericht "Keycard Batterie".

Es sind nun fast 3 Monate nach dem letzten Batteriewechsel vergangen und nach der anfänglichen Fehlinterpretation des Captur-Systems gibt es noch nicht wieder die Meldung "Batterie fast leer.

Ich möchte zur Ehre der Konstrukteure jedoch sagen, dass es eigentlich für das überwachende System nicht so einfach ist, den aktuellen Aufenthaltsort und den Batteriezustand der Keycard präzise festzustellen. Beim Verweilort ist auch zu unterscheiden, ob sie sich im oder außerhalb des Fahrzeuges befindet. So darf sich das Fahrzeug, wenn sie sich innerhalb befindet, nicht mit der Fahrertürtaste verschließen lassen.

So wird die Karte auch nicht "im Fahrzeug" erkannt wenn sie hinter einem Handy in der Hosentasche steckt.

Die Batterie-Unterspannung real zu überwachen, ist eigentlich ohne entsprechenden Aufwand kaum präzise möglich. Das man es dennoch macht, sollte man wohl als Zusatzinformation betrachten.

Hallo Wudusoft

Auch wenn ich Kritik am Captur losgetreten habe, heißt das noch lange nicht das das Auto schlecht ist. Es gibt eigentlich keine wirklich schlechten Autos mehr. So versucht auf allen technischen Gebieten Neuerungen zu kreieren, die leider nicht nur reale Verbesserungen sind, sondern den Neukauf ankurbeln sollen. Für alle recht nachvollziehbar sind die "Neuerungen" bei den Smartphons. Da entstehen schnell mal "Verschlimmbesserungen."

Und an mxhd1968 bezüglich Hinweis auf "Verschlimmbesserungen" : Es wurden schon Vieles mehrfach erfunden!

Einen schönen Tag

Autogo

Hallo Wudusoft ,

du du stimmst praktisch dieser meiner Aussage zu:

Die Verschlimmbesserung (eine Wortschöpfung von mir) nimmt in allen Bereichen der Technik seinen Fortgang

Vieles was heutzutage in Autos gesteckt wird, macht den Nutzern mehr Probleme als Freude!

Noch etwas an die, die meinen der hat wohl von Technik gar keine Ahnung. Der war in seinem Arbeitsleben bezüglich Elektrik und Elektronik für ganzer Produktionslinien zuständig.

Hallo und vielen Dank an die, die sich in mein Thema eingebracht haben.

Ich muss versuchen das für mich Zutreffende zu analysieren. Mir ist das eine klar und das anderes noch unklarer geworden.

Fakt ist, dass über FOTA (die Verbindung ist bei mir bei unter 4G und stabil) und manuellen Abruf wird immer wieder der neuste Stand gemeldet. Wie es zu Feststellung der Werkstatt kommt, dass die letzte FOTA-Verbindung 9/22 war kann ich nicht nachvollziehen.

Was mir klar ist.

- Die Verschlimmbesserung (eine Wortschöpfung von mir) nimmt in allen Bereichen der Technik seinen Fortgang

- Wenn eine Werkstatt nicht befähigt ist, "ist eben alles in Ordnung", oder hängt dann wohl vom Wohlwollen der Werkstatt ab oder man versucht teure Zusatzleistungen an den Mann zu bringen.

Ich werde mich auch noch gemäß Renaultservice-Hinweis eine andere Werkstatt konsultieren. Vor allem auch deswegen, weil man bei meinem Bose-Soundsystem den verzerrten Ton nicht hören "will".

Die Hinweise, die von euch noch gegeben wurden, versuche dann auch noch an den Mann zu bringen, um vor allem bis Garantieende (wohl 11/23) herauszuholen.

Liebe Grüße

Autogo / Hartmut

Meine "Wundertüte" Captur II gibt mir wieder zu denken und macht dem zur Folge Probleme.

Irgendwie soll sich das System selbsttätig over the air updaten. (also FOTA)

Bei meinem kürzlich durchgeführten Service machte man mir die Mitteilung, das die letzte FOTA- Verbindung an 9/22 war. Und man sagte mir um das zu korrigieren, müsste das Fahrzeug-System an den Computer angeschlossen werden und das würde gut 200 €!!! kosten.

Bei meinen schüchternen Versuchen das Update manuell auszuführen, erschien die Meldung, dass die Software aktuell sei.

Bei mir steht also auf dem Bildschirm SW-Update:

Aktuelle Softwareversion: 283C38773R

Seriennummer: 0000000QD00DGD

Datum des letzten Updates: 28.06. 2022 (das Fahrzeug ist in meinem Besitz seit dem 20.07.2022!)

Noch etwas: Auf dem System-Info-Bildschirm sind : SW-Update, Karten-Update, Lizenz, Zurück auf Werkseinstellung weiß , aber Update-Status grau

So, vielleicht weiß jemand besser bescheid!?

Ich habe jedoch vor eine andere Renault-Werkstatt zu konsultieren. Besteht ja noch immer der Fakt des verzerrten Tones der Audioanlage (Bose!!!) Man "konnte" keinen verzerrten Ton "feststellen" . Die Aussage kann man nachvollziehen, ist man wohl nicht befähigt die nötigen Handlungen zu vollziehen.

Zustandsbericht, 26.07.2023

Nachdem ich also eine neue, "gute" Batterie eingesetzt hatte kam nach einer Woche wieder "Batterie fast leer". Ich habe es einfach ignoriert. Ca. eine weitere Woche wieder diese Meldung. Erneut ignoriert. Seit dem kommt keine Meldung mehr und es sind eben 2 Monate seit dem Wechsel vergangen.

Weitere Beobachtungen werde ich kundtuen.

Nun gut, wenn man das gesamte Audiosystem austaustauscht, um das Problem zu beseitigen und es mir nicht in Rechnung stellt, wäre mein Problem gelöst.

Wirtschaftlich wäre es jedoch purer Unfug.

Ich habe deshalb ja Reult angeschrieben, damit von dort ein

wirklicher Experte den Lösungsgang vorgibt. Ein Mitarbeiter einer Renaultwerkstatt ist sicher total überfordert

Geht es mir doch schließlich auch um eine Garantieleistung.