Beiträge von Autogo

Ich melde mich heute (21.10.23) mit einem "Zustandsbericht" über Batterie der Schlüsselkarte wieder.

Nachdem ich am 20. Mai die Schlüsselkarte mit einer neuen (Varta) bestückt hatte, kamen wiederholt (bis Mitte Juni) die Meldungen "Batterie Schlüsselkarte fast leer". Danach war einfach Ruhe bis zum 18.10. Ich habe einfach "nachgegeben" und eine neue Batterie eingelegt. Dann muss ich aber noch bemerken, dass ich das Auto meistens mit der Taste an der Fahrertür entriegle und schließe. Damit wird auch da Batteriekapazität "gespart"

Noch einmal zur Sachlage- das Schlüsselsystem, wie es eben beim Captur angewandt wird ist eben ein aktives, was ständig eine Verbindung zum Fahrzeug "sucht". Hingegen wird beim passiven (mit Transponder) Schlüsselsystem die Batterie nur bei "Befehlen" beansprucht. Ansonsten "ruht" der Schlüssel im Zündschloss und der Transponder gibt die Anwesenheit des Schlüssels an oder wenn draußen eben nicht.

Hallo Udo

Wie komme ich dann zur Software "EasyLink Software ID 37784"? Wenn ich nach Updates suchen lasse, dann kommt die Meldung, dass ich auf dem neusten Stand bin mit der Version ist 283C38773R.

LG

Hartmut

Hallo Udo

Die aktuelle Version ist 283C38773R , Seriennummer 000000000QD00DGD

Letztes Update 28.06.2022

Übrigens war der Kabelbinder an der Transportsicherung nun ab und es gibt wohl keine Rücksetzung des Tageskilometerzähler mehr.

Auch das System meldet (obwohl ich die Batterie seit 12 Wochen drin habe, vorher nach 2 Wochen) keine niedrige Spannung der Batterie vom Schlüssel mehr.

LG

Autogo/Hartmut

Hallo LiLu, sind die beiden Stopfen nach dem Herausdrücken (mit dem Stopfenheber) noch zu gebrauchen?

Erst einmal danke taz 81, ich werde es mir morgen bei Licht ansehen.

Hallo.

Auf der Suche nach den Ursachen des verzerrten Tones meine Soundanlage (eigener anderer Beitrag) geht es nur sehr schwerfällig voran. Ich werde, nachdem ich die dritte Werkstatt aufgesucht habe die nächsten Tage mit einem Experten von Renault wenigstens telefonisch zusammengeführt.

Um vorbereitet zu sein habe ich einige Untersuchungen angestellt.

Die Heckscheibenantenne (an den Anschluss kommt man ja ohne weiteres heran) ist jedenfalls nicht für den Rundfunkempfang zuständig. Es bleibt also die "Haifischflosse".

Nun meine Frage an die gemeinde. Wie kommt man an den Anschluss? Von innen ist der Himmel im Wege. Wie kann man diese Antenne "demontieren?

Zitat von Wudusoft

Denke die soll den Standby Strom reduzieren.

Sonst macht das Auto schon kein Mucks mehr wenn es beim Händler ankommt.

Seeweg ist halt lang.

Denke von Produktion bis zum Händler sind schnell 2 Monate um.

Klar Papiere sind geduldig.

Die werden nachträglich mit Datum versehen.

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Nun, es ist eine Möglichkeit die Entladung der Batterie bei längerem Stillstad des Auto zu vermindern. Eine sichere Methode wäre einfach einen Pol der Batterie vom Fahrzeug zu trennen. Dann wirkt nur die Selbstentladung.

Ich werde aber nächste Woche eine neue Werkstatt aufsuchen und dort einige Geheimnisse meiner Wundertüte Captur zu lüften. Da werden diese "Transportsicherung" , der unsaubere Ton der Audio-Anlage, die Ungereimtheiten der FOTA-Verbindung, Navigationskarten-Update usw. eine Rolle spielen müssen.

Hallo mxhd1968

Bei meinem Captur 1,3 TCe Intens (EZ 11/2020, auf mich 08/2022) habe ich HEUTE gemäß deines Hinweises den Zustand vorgefunden, den du beschreibst. Auf der Suche nach der Merkwürdigkeit, dass sich auch bei mir häufig der Tageskilometrerzähler und der Duchschnittsverbrauch unerklärlich auf Null gesetzt wurde, hatte ich recherchiert.

Es ist nun recht verwunderlich, dass das Auto schon mindestens 2 Services hinter sich hat und das nicht bemerkt wurde.

Es wäre für mich wissenswert, warum überhaupt eine "Transporticherung" vor genommen wird und was diese verhindern soll. Bis zu meinem vorletzten Auto hatte ich noch elektrische Schaltungsunterlage zur Verfügung und ich konnte mir das Nötige selbst zusammenreimen. Aktuell sind die elektrischen Einrichtungen eines Autos so geheim, dass nicht einmal Experten zurecht kommen.

Vielleicht kennt sich jemand konkret über diese "Sicherung" aus?

Zustandsbericht "Keycard Batterie".

Es sind nun fast 3 Monate nach dem letzten Batteriewechsel vergangen und nach der anfänglichen Fehlinterpretation des Captur-Systems gibt es noch nicht wieder die Meldung "Batterie fast leer.

Ich möchte zur Ehre der Konstrukteure jedoch sagen, dass es eigentlich für das überwachende System nicht so einfach ist, den aktuellen Aufenthaltsort und den Batteriezustand der Keycard präzise festzustellen. Beim Verweilort ist auch zu unterscheiden, ob sie sich im oder außerhalb des Fahrzeuges befindet. So darf sich das Fahrzeug, wenn sie sich innerhalb befindet, nicht mit der Fahrertürtaste verschließen lassen.

So wird die Karte auch nicht "im Fahrzeug" erkannt wenn sie hinter einem Handy in der Hosentasche steckt.

Die Batterie-Unterspannung real zu überwachen, ist eigentlich ohne entsprechenden Aufwand kaum präzise möglich. Das man es dennoch macht, sollte man wohl als Zusatzinformation betrachten.

Hallo Wudusoft

Auch wenn ich Kritik am Captur losgetreten habe, heißt das noch lange nicht das das Auto schlecht ist. Es gibt eigentlich keine wirklich schlechten Autos mehr. So versucht auf allen technischen Gebieten Neuerungen zu kreieren, die leider nicht nur reale Verbesserungen sind, sondern den Neukauf ankurbeln sollen. Für alle recht nachvollziehbar sind die "Neuerungen" bei den Smartphons. Da entstehen schnell mal "Verschlimmbesserungen."

Und an mxhd1968 bezüglich Hinweis auf "Verschlimmbesserungen" : Es wurden schon Vieles mehrfach erfunden!

Einen schönen Tag

Autogo