Moin moin aus Kiel , welches ist die neueste Europa - Version ? R-Link TomTom Live , das auf meinem PC instalierte Tool zeigt mir an , es stehen Updates zur Verfügung , wenn ich dann die SD-Card einstecke , sagt das dumme Ding wieder - "es ist alles auf dem neuesten Stand." Gruß Barni 
Hallo noch mal : auf der SD-Card steht Full EUROPA 25920 0705 R
Genau , und so um die 30000,- Kosten mit ähnlicher Ausstattung wie der HH. Renault verschenkt ebenso wenig , wie Nissan oder sonst ein Hersteller , darin sind sich alle einig. 
Alles anzeigenHallo,
Meine Aussage bezog sich auf den Vergleich zwischen "... Passat oder E-Klasse Mercedes mit richtig Bums ... mit unter 6 L/100 km ..." und "... mickerige 3 Zyl. DCi müsste damit realistisch verglichen immer unter 4 L/100 km bleiben.". Wenn ich danach gehe und den kombinierten Verbrauch des BMW 760i einfach auf die Größe/Leistung und das Gewicht eines Capturs TCe 120 runterrechne dann ergeben sich ...
a) 6 Liter zu 1,2 Liter Hubraum
12,8 / 6 * 1,2 = 2,56 l
b) 544 PS zu 120 PS Leistung
12,8 / 544 *120 = 2,82 l
c) 750 Nm zu 190 Nm Drehmoment
12,8 / 750 * 190 = 3,24 l
d) 2.185 Kg zu 1.255 Kg Leergewicht
12,8 / 2.185 * 1.255 = 7,35 l
Das ergäbe einen Mittelwert von 3,9 l von dem der Captur mit 5,4 l Herstellerangabe weit entfernt ist. Selbst der kleinste BMW 116i (3,2 l, 2,56 l, 3,07 l, 8,05 l) käme mit 5,0 l Herstellerangabe nicht an den rechnerischen Mittelwert von 4,22 l heran.
Technisch gesehen stimmt die Aussage auch. Heutige moderne Motoren sind im Vergleich zu früher sparsamer, nur leider fällt das nicht wirklich auf da die heutigen Autos auch einfach viel schwerer sind.
Früher war meine Devise auch "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ..." aber mittlerweile achte ich bei Fahrzeugen mehr auf das maximale Drehmoment und bei welcher Drehzahl dieses zur Verfügung steht. Und dank der modernen Turbotechnik liefern heutzutage auch kleine Motoren ordentlich Drehmoment bei geringer Drehzahl ohne dabei wie früher zu saufen, denn früher galt "Turbo läuft, Turbo säuft".
Was den augenblicklichen Verbrauch bei Deinem HH TCe 120 EDC angeht, solltest Du zumindest abwarten bis die 3.000 km voll sind. Das ist die Marke die Renault angibt ab wann der Motor seine volle Leistung entfalltet. Dies bedeutet gleichermaßen dass bis dahin auch der Verbrauch höher sein kann. In Deinem Fall wären auch die Auswertung des Eco-Score und (für manche unwichtige) Details wie eingeschaltete Klimaanlage (der HH hat eine Klimaautomatik und die Klimaanlage ist standardmäßig eingeschaltet) oder beim Fahren geöffnete Fenster (deren Mehrverbrauch wird oft unterschätzt) interessant.
Gruß
Hans
Danke Hans , stimme Dir im großen und ganzen auch zu , bin auch mit dem Sprit nach mittlerweile 1750 Km auf 7,2 l (läßt sich aber nicht rechnen , da wir Sonntag bei schönem Wetter viel über Landstraßen gefahren sind ), aber es wird weniger und ich hoffe , ich erreiche dann im Drittelmix so bei 7 l , damit könnte ich leben , denn das Auto gefällt mir und natürlich auch meiner Frau immer besser . 
moin , moin aus Kiel , mit den Getränkehaltern kann ich mich so garnicht anfreunden , gibt es da nicht Alternativen ? Hat schon jemand nachgerüstet ? Gruß Barni
@ Barni,
nein ich fahre den dCi.
Grüße
Danke , ich bin schon blass geworden ,Du wärst dann der erste , der die Werksangaben erfüllt . Gruß Barni 
Barni, ich habe diese nur am Sockel angefasst und sogar sicherheitshalber Gumihandschuhe getragen, also da kann wirklich nichts drauf gekommen sein.
Wenn die nun vorzeitig den Geist aufgeben, dann sicherlich nicht wegen mir.
Gruß Kurtler
na dann hoffen wir einfach mal , das wir möglichst lange was davon haben , G 
ruß Barni
Hab heute vom Zoll den Steuerbescheid bekommen , 88,- Euro für den Helly Hansen 120 EDC , Erstzulassung 12 . Febr. 2015 Gruß Barni 
Alles anzeigenhmmm, das ist besser, heller, leuchtet weiter, leuchtet besser aus und trotzdem nicht gut??
Ja, wenn ich das Licht von unserem Skoda Fabia sehe, dann ist das kein Vergleich.
Das Licht ist durch die Linsentechnik mit einem H4 / H1 Scheinwerfer eh nicht vergleichbar.
Halten wir aber doch mal fest, das Licht im Captur ist nach dem Leuchtmitteltausch besser geworden, oder?
Grüße
Sag mal gluecksbear , Du fährst doch wohl keinen 120 EDC ? mit 5,4l ??? 
na Kurtler , sie sind doch mindestens für 10 ,- Euro , bzw.13,95 Euro besser , und das sind sie. Das die nicht an Xenon ranreichen , war doch von anfang an klar. Und halten werden die auch eine Zeit , es sei denn , Du hast den Glaskörper angefasst - das ist tödlich für solche Birnen. Gute Nacht , Barni
Ich hab mal einen Test bei mir in der Tiefgarage gemacht , eine von den Nightbreakern , eine von den alten Birnen . Erst dann siehst Du , wie sehr der Unterschied doch ist - und der ist schon gewaltig . also sei zufrieden , für so wenig Geld , solchen Unterschied .
Alles anzeigenHallo,
Ich heisse diesen "Beschiss" sicher nicht gut, aber ich bin informiert, realistisch und objektiv. Es bringt auch nichts einzelne Hersteller anzuprangern sondern die EU ist gefordert für mehr Transparenz zu sorgen.
Ein kleinerer und/oder schwächerer Motor muss sich immer mehr anstrengen wie ein größerer und/oder stärkerer Motor, was immer zu einem PS-bezogenen höheren Verbrauch führt. Das war schon immer so und wird wohl auch immer so bleiben.
Gruß
Hans
Das alles immer so war und daher bleiben muß kann ich nicht zustimmen , siehe z.b Diesel früher - Diesel heute , auch mit den kleinen Motoren stimmt das nicht . Ich hab mich ja grad bei der Beratung vorm Kauf des Captur belehren lassen , das heutige , moderne Motoren viel geringeren Hubraum haben und daher ja auch angeblich so sparsam sind . Auf dieses Argument bin ich offensichtlich reingefallen , obwohl ich die Hoffnung noch nicht ganz aufgegeben habe. (früher hab ich immer drauf geschworen , einen Motor mit mindestens 2l Hubraum zu kaufen . Gruß Barni
