einen wunderschönen 
da ich mal wieder in berlin war, wollte ich mal wissen wieviel der kleine verbraucht wenn man den tempomat auf 160 stellt und sich zurück lehnt. teststrecke war die a2 bis zum dreieck königsluter.
die gute nachricht, die 160 schaffte der kleine (laut tacho) grösstenteils zu halten, an bergen tut er sich natürlich schwer.. und nun das ergebniss 
*grml' die bilder sind ihm zu gross.. dann schreib ich es halt es waren 10,6 l/100
wäre auch gerne dabei, muss aber schauen wie lange ich am samstag arbeiten muss. wenns nur bis 23 uhr ist, sollte das kein problem sein. allerdings kann es auch 4 uhr werden, bei 5 stunden fahrzeit laut google maps wäre mir das dann zu anstrengend, im halbschlaf über die autobahn zu düsen
Mein kleiner tce90 hat sich jetzt bei 6, 2-6, 4 eingependelt. Das iss okay
Also ich würde mir lieber nen 0.9 dran machen
Mag sein dass man da auch ne gebrauchte b klasse bekommt, aber ich mag kejne autos die einem unter dem hintern wegrosten.. liest man sich mal die rückrufe der deutschen autobauer durch, sollte einem klar sein, dass die ganz andere probleme haben als spaltmasse und klappernde hutablagen. Ich fahre meinen kleinen gern, mag kein auto was an jeder strassenecke steht.
Aloha,
Hatte beim schnell durchstöbern noch keinen thread mit dem thema gefunden.
Aaaaalso hatte vorhin auf der autobahn sorgen um mein schatzi 
der tempomat ging einfach aus, die werkstattlampe leuchtete und im display liefen gefühlte 20 nachrichten durch was alles geprüft werden soll. Unter anderem die bremsanlage, esp, tempopilot, asr, tempobegrenzer etc.
nach einem fahrzeug neustart, gab es keine fehlermeldung mehr. Hoffe doch mal das ist nichts ernstes. Bisher lief der kleine 8500 km und ausser kleinigkeiten gabs nix zu meckern. 
Habe das mal ein wenig beobachtet..
Voll -- ca 40l
Halbvoll -- ca 20l
Viertelvoll -- ca 10l
Die noch im tank sind. Hat bei mir die umkehrprobe mit dem bereits verbrauchtem krafstoff überstanden 
vllt hängt das ganze auch mit dem einfahren bzw der sonstigen nutzung zusammen?!
meinen kleinen trette ich nämlich ordentlich wenn ich hier durch die gegend sause, da bekommt er auch mal seine 5000+ umdrehungen ist das also quasi gewohnt..
erinnert mich an meine fahrschulzeit wo die kiste immer nur in der stadt bewegt wurde und dann ne stunde brauchte um die angegebene 220kmh zu erreichen.. freibrennen nannte das mein fahrlehrer damals.. einmal um den berliner ring herum, dann gings wieder 
Isch schwöre
dass das ganze berg runter war versteht sich ja von selbst. Bei der hohen masse gehts ab 
rein theoretisch geht da noch mehr, bis zum begrenzer war noch luft, die physik spielt da aber leider nicht mit. Der ist übrigens sehr weich ausgefallen im vergleich zu meinem 75ps clio lll. Wenn man da im zweiten voll drehen lies endete das beschleunigen abrupt in einer gefühlten wand.
Dritter gang ausgedreht sind ca 122 kmh und beim vierten voll gedreht ca 164 kmh. Spitzengeschwindigkeit die ich erreicht habe lag um die 190 laut tacho, mit 4 personen an bord und kofferraum voll. Bin seitdem kaum auf der ab gewesen, werde bei der nächsten fahrt mal schauen was rauskommt wenn ich allein im auto sitze.
Achja kilometerstand 7000+
