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so ein ruckeln bei niedriger Pedalstellung haben wir kurz nach dem Kaltstart, das ist nach einem Update deutlich besser geworden, wir haben aber das EDC.

…erkt dabei auch so einen leichten Schlag im Schalthebel. Diesen Schlag merkt man auch beim Loslassen des Gaspedals. Wenn man z.B. im Stau im 3. Gang mit ca. 30 km/h fährt und immer mal vom Gas muss und dann wieder etwas Gas geben muss, ist dieses ruckelnde Verhalten recht störend. Die Probefahrten meines Freundlichen haben angeblich nichts Auffälliges ergeben. Ich finde aber dieses Verhalten nicht in Ordnung und ich kenne es auch nicht von anderen Fahrzeugen. Mich würde mal interessieren, ob es ä…

… den beiden Innenraumlämpchen) vom Wagenhimmel abbekommen, damit ich die Mikro-Dose wieder befestigen kann. Kennt jemand den Trick? Ansonsten frage ich demnächst meine Werkstatt; da wird noch der defekte Lederbezug auf dem Fahrersitz ausgetauscht. Ich hoffe, dass dann mal endlich alle Kinderkrankheiten behoben sind. Für einen IP ein paar zu viel, wie ich finde (Scheinwerfer feucht, Lüfter-Widerstand, Schaltanzeige-Pfeile, 2x drücken beim Öffnen mit der Fernbedienung, Ruckeln…

… bei 50 in den fünften, vor kurzem hat er an einer Steigung bei 50 in den fünften geschaltet die Drehzahl ist dann auf 1000 UpM abgefallen und kurz bevor er verreckt ist, hat er in den dritten geschaltet. das Problem mit nicht in Kurven schalten, ruckeln (in den ersten 1500Km besonders schlimm, da hatte ich beim langsamen annähern an eine Kreuzung das Gefühl, das das Getriebe auf die Straße fällt), und das der Gang raus springt, habe ich hier auch schon von anderen gelesen. Der eco Modus gefällt …

Hallo, (Zitat von Katja858) Wie meinst Du das "Tempomat drin hat" genau, nur eingeschaltet oder aktiv in Benutzung? Hast Du es denn mal im ECO-Modus versucht? (Zitat) Die Punkte ruckeln, Gang springt raus, es schaltet nicht in Kurven und unbeständiges schalten kann ich bei unserem TCe 120 EDC nicht nachvollziehen. Was das runterschalten beim Überholen betrifft, da unterscheidet das EDC zwischen "nur" Vollgas und "Vollgas mit Kickdown" und ob der ECO-Modus aktiviert ist.

Lustigerweise hab ich das Ruckeln auch bei meinem Capi (Ende 2017). Man merkt es nur sehr leicht, sieht es aber an der Momentanverbrauchsanzeige. Die geht mal rauf, mal runter. Und das auf ebener Strecke bei zB. 120km/h Bei meinem Passat vorher gabs das nicht. Würd mich interessieren, WAS dafür verantwortlich ist! Vielleicht hat jemand ne Idee oder verlässliche Info?!?!?

…dlergewährleistung (beides nach über zwei Jahren natürlich nicht mehr zuständig) habe ich eine Plus-Garantie bis 80.000km abgeschlossen, somit würde ich davon ausgehen, dass dies problemlos via Garantie gelöst wird. Es fing an am 14.10. mit einem Ruckeln und Leistungsverlust, habe den Wagen dann mit Mühe, Not und Warnblinker noch nach Hause gefahren. Montags wurde er dann zum Autohaus geschleppt, seitdem steht er nun da. Renault hat bisher noch nicht entschieden, ob das von der Garantie getragen …

… meiner kann auch geschmeidig ohne Gefühl. Sachte Gas geben, schon rollt er ruckfrei los. Auch am Berg, hier in OWL geht es auch rauf und runter. Hillholder funktioniert auch einwandfrei. Ich unterstelle mal einen Defekt oder ein Softwareproblem. Ruckeln tut meiner nur wenn ich etwas forscher unterwegs war und dann einen auf Öko machen will, saaaanft Gas geben, rollen lassen, niedrige Drehzahlen. Dann brauch er etwas um wieder "runter" zu kommen und früher hochzuschalten. Das darf er aber auch, m…

… sollte der Kraftstoff-Filter denke ich mal, auch geprüft und gegebenenfalls getauscht werden. Würde mir da jetzt auch mal keine Sorgen machen, ausser es tritt öfters oder in kürzeren Abständen auf, dann Werkstatt mal ansteuern. Habe dieses kurze ruckeln auch schon zwei mal bisher beim Catur gehabt. Tippe da auch auf Elektronic. Ich kenne das aber schon von meinem 1. Diesel (Audi 80 tdi) Bei dem kam das auch gelegentlich mal vor und keiner konnte was feststellen. Bin das Auto dann aber noch schla…

Guten Morgen, eben wieder auf der AB passiert, dass der Jean-Luc unterwegs kurz hustet. Also ich fahr so schicke 130 und dann merk ich wie der Motor kurz aussetzt. Also als wenn er sich verschluckt oder grad zu wenig Diesel ankommt. Immer nur für eine kurzen Moment, dann fährt er normal weiter. Das tritt jetzt auch nur sporadisch auf, aber ich hab keine Ahnung ob ich mir jetzt Sorgen machen sollte oder was das genau ist. Hat das auch schon mal jemand festgestellt?

Hallo, Mein Captur war jetzt das zweite mal wegen der Drehzahl und dem Ruckeln im kalten Zustand . Es wurde wieder eine neue Software aufgespielt fehler ist immer noch da. Hätte schon fast ein Unfall gebaut weil der captur im kalten zustand kein gas angenommen hat. Der Werkstattmeister könnte sich das nicht vorstellen und ich muss damit leben. Das Auto ist 1.5 jahre alt und 20.000km gelaufen und nicht 250.000km und 20 Jahre alt. Meine Frau steht kurz davor das Auto wieder abzugeben. Es macht kein…

(Zitat von Sabi) Was bei Deinem so alles normal ist kann so normal nicht sein. Der unsrige beschleunigt recht zügig entsprechend der 120 Pferdchen die da antraben, Getriebe ruckeln kennen wir nicht im Normalbetrieb. Spritverbrauch liegt momentan bei 7,3 l/100 km/h. Pfeifgeräusche macht der Turbo auch keine, bzw. sind die so marginal das man die nicht hört. Bremsenknacken haben wer auch nicht. Update war nicht nötig da kein überhöhter Ölverbrauch.

….b.50 fahr und grad kein gas gebe oder auch in der dreißiger zone. Auch reagiert das gaspedal jetzt anderst, wie wenn die ersten zwei Zentimeter nichts kommt. Ich sprach daraufhin den Werkstattleiter an, dann bekam ich die Antwort das das mit dem ruckeln schon sein kann wenn die Einspritzanlage weniger Sprit bekommt. Neues update heißt nicht unbedingt besser. Einen Verbrauch habe ich jetzt mit 8.7 im Stadt Verkehr es ist jetzt aber auch wärmer. Und vor drei tagen ging ich mal auf die Autobahn. Al…

Hi, wir fahren einen dci mit edc... kein ruckeln oder sowas, ich bin von der Automatik schwer angetan. Das mit den Schuhen habe ich ab und an auch... trage zwar nur 43, aber wenn das mal paar ordentliche Boots (Biker-Stiefel z.B.) sind dann ist da schon recht wenig Platz... man gewöhnt sich jedoch dran. Micha

Hallo, meiner ist EZ: 11/2015, ein Pfeifen höre ich nicht. Vielleicht habe ich auch nur die Musik zu laut. Ein leichtes Ruckeln, bei ca. 50km/h, habe ich auch. Ist nicht toll, stört mich aber nicht wirklich. Habe Schuhgröße 46 und keine Probleme mit den Pedalen. Scheint also nur etwas Eingewöhnung zu sein.

Mein 120ziger ist vom 01.2015 Das mit den Symptomen die du beschreibst kommt es halt immer drauf an wie man die selber war nimmt. Hier mal mein Persönliches Empfinden zu deinen Fragen. Beim Gas geben hört man leise den Turbolader aber ob ich das jetzt das Pfeifen beschreiben würde?, ehr ein summen! Ein ruckeln konnte ich bislang noch nicht feststellen. Und mit den Pedalen hatte ich auch bislang noch nie Probleme.

(Zitat von CapHHDO) Nun, ich bin kein Kfz-meister. Aber dieser Rat / Versuch wurde mir von einem Meister gegeben. Somit habe ich es ausprobiert, und über den ( meinen ) Erfolg berichtet. Mehr nicht. Gruß

(Zitat von premme) Ruckeln hat nichts mit der Oktanzahl, nichts anderes unterscheidet Super / Super Plus, zu tun.

…hn / Bundesstraße ging der Verbrauch auf so ca. 8,2 Liter zurück. Als die Witterung umschlug, es also feuchter und kühler wurde, stieg der Verbrauch auf 8,9 in der Stadt, und er ruckelte manchmal nach dem starten. Somit tankte ich Super+, und das ruckeln blieb weg. Trotzdem ich die Klimaanlage immer eingeschaltet habe, sang der Verbrauch etwas. Also der Mehrpreis wurde durch mehr Kilometer ausgeglichen. Nun hatte ich mich mal um die ECO Taste gekümmert, und siehe da, für die Stadt genau das richt…

Hallo, seit kurzem hat unser Captur genau dasselbe Problem. Im Leerlauf schwankt die Drehlzahl beständig zwischen 800 und 1000 Umdrehungen und beim Anfahren muss man mehr Gas geben sonst fährt das Auto nur ruckelnd an. Heute wurde in der Werkstatt das Motorsteuergerät neu programmiert ohne das dies den Fehler behoben hätte.